"스쿨존 현행 30km 유지" vs "평상시 30km 유지, 야간과 휴일 50km 상향"

'스쿨존 속도 제한' 합리적 운용에 대한 전북도민들의 생각 분석

전북자치도민들은 고령운전자의 교통사고 예방을 위한 합리적인 방안에 대해 "면허 반납후 인센티브 확대"(32.8%)와 "필요한 인지능력 검사 활성화"(30.8) 등 두 가지의 견해를 보이는 것으로 분석됐다.

어린이 교통안전과 자동차 소통을 위한 '스쿨존 속도(30km) 제한의 합리적인 운용방안에 대해서는 "현행 30km 유치"(36.1%)보다 "평상시 30km 유지, 야간과 휴일 50km 상향"(42.0%) 주장 비율이 약간 높은 것으로 나타났다.

전북자치도자치경찰위원회(위원장 이연주)는 지난 8월 22일부터 9월 20일까지 전북도민 2938명을 대상으로 '2024년 전북 자치경찰 도민 설문조사'에 나선 결과 이 같이 나타났다고 28일 밝혔다.

▲어린이 교통안전과 자동차 소통을 위한 '스쿨존 속도(30km) 제한의 합리적인 운용방안에 대해서는 "현행 30km 유치"(36.1%)보다 "평상시 30km 유지, 야간과 휴일 50km 상향"(42.0%) 주장이 약간 높은 것으로 나타났다. ⓒ전북자치도자치경찰위원회

이에 따르면 고령운전자의 교통사고 예방을 위해 "면허 반납 후 인센티브를 확대해야 한다"는 주장은 여성(30.7%)보다 남성(35.2%)의 비율이 더 높았다.

연령별로는 40대에서 면허를 반납한 후 인센티브를 확대해야 한다는 의견이 35.4%로 가장 높았고 60대 이상은 28.9%에 머물렀다.

반면에 "필요한 인지능력 검사를 활성화해야 한다"는 주장은 남성(29.4%)보다 여성(32.1%)이 약간 더 많았다.

60세 이상 고령운전자의 경우 "필요한 인지능력 검사를 활성화해야 한다"는 주장이 35.3%를 차지해 1위를 기록했다.

'스쿨존의 교통안전'과 관련한 연령별 설문조사에서는 40대에서 "평상시 30km 유지, 야간과 휴일 50km 상향" 의견이 57.1%를 기록했으며 30대(42.2%)와 20대(42.1%)에서 고르게 높게 나타났다.

현행대로 시속 30km를 유지해야 한다는 주장은 10대(43.7%)에서 가장 높은 것으로 조사됐으며 50대(42.8%), 30대(37.2%) 등의 순이었다.

▲전북자치도민들은 고령운전자의 교통사고 예방을 위한 합리적인 방안에 대해 "면허 반납후 인센티브 확대"(32.8%)와 "필요한 인지능력 검사 활성화"(30.8)의 견해차를 보이는 것으로 분석됐다. ⓒ전북자치도자치경찰위원회

현행 30km 유지는 학생들과 50대의 학부모에서 상대적인 선호도가 감지되고 있는 셈이다.

이번 조사에서 도민들은 학교폭력 예방을 위해 학교 전담 경찰관(SPO) 배치 확대와 피해 학생 지원 프로그램 강화의 필요성을 강조했다. 위원회는 이러한 요구를 바탕으로 청소년 안전 확보와 학교폭력 예방을 위한 프로그램 확대를 검토하고 있다.

자치경찰위는 "도민의 교통안전 의식 개선과 시설 확충에 대한 요구도 높았다"며 "많은 응답자가 어린이·노인 보호구역에 대한 안전 장비와 단속 강화를 통해 교통사고를 줄이고 안전한 보행 환경을 조성할 것을 요청했다"고 분석했다.

이연주 자치경찰위원장은 "도민들이 안심하고 일상을 누릴 수 있도록 아동·청소년 등 사회적 약자 보호를 강화하고 CCTV 설치와 과학기술 활용을 통해 치안 정책을 고도화하겠다"며 "제2기 위원회가 도민의 기대에 부응할 수 있도록 한층 발전된 자치경찰제를 구현해 나가겠다"고 밝혔다.

이번 설문은 구조화된 설문지를 토대로 온라인 조사를 했으며 인구사회학적 특성을 보면 여성이 51.9%로 남성 48.1%보다 많았다. 연령별로는 30대 27.3%, 40대 25.5%, 20대 16.2% 등의 순이었다.

[박기홍 기자(=전북)(arty1357@naver.com)]