이학재 인천공항 사장 "정규직 전환 이후 용역비 2배 늘어"
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이학재 인천국제공항공사 사장이 "2017년 (공공부문 비정규직의) 정규직 전환 정책 이후 용역 비용이 2배로 늘었다"고 밝혔다.
이 사장은 이날 인천 중구 인천국제공항공사 회의실에서 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서 공사가 자회사 인력 감축을 검토하는 배경을 묻는 안태준 더불어민주당 의원 질문에 이같이 설명했다.
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이학재 인천국제공항공사 사장이 "2017년 (공공부문 비정규직의) 정규직 전환 정책 이후 용역 비용이 2배로 늘었다"고 밝혔다.
이 사장은 이날 인천 중구 인천국제공항공사 회의실에서 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서 공사가 자회사 인력 감축을 검토하는 배경을 묻는 안태준 더불어민주당 의원 질문에 이같이 설명했다.
안 의원은 "4조8000억원을 투입해 시설을 확장했는데 일자리를 창출하기는커녕 일자리 감축만을 계획해온 것은 심각한 문제"라며 "인천국제공항공사가 2022년 외부에 의뢰한 위탁사업 운영 혁신 마스터플랜을 토대로 설계한 사업별 적정 인원을 보면 총 852명을 감축하는 것으로 돼 있다"고 말했다.
이어 "인천국제공항공사가 만성 적자회사인 것도 아닌데 왜 자회사 인원 감축에 사활을 거는 것인지 이해가 가지 않는다"며 "인천국제공항공사는 정부가 지분 100%를 가진 공기업이기 때문에 모범 사용자로서 해야 할 역할을 다해야 한다. 여기에는 당연히 좋은 일자리를 창출하는 것도 포함된다"고 했다.
이에 대해 이 사장은 "자회사 인력과 관련해 정규직 전환 정책 이후로 여객 1인당 서비스에 들어가는 용역 비용이 2배로 늘었다"며 "향후에 자동화와 무인화를 좀 해서 인원이 좀 줄어든다면 다시 정상화될 수 있을 것으로 보고 있다"고 했다.
그러면서 "정규직 전환 이후 (인력 운용에) 탄력성이 없어서 약간 공사의 입장이 보수적이지, 다른 의도가 있는 것은 아니다"라며 "인천국제공항공사가 국가 공사이고, 국민을 대신해 효율적으로 운영하기 위해 노력한다는 소신을 갖고 있다"고 말했다.
서범수 국민의힘 의원은 자회사와 인력 증원 부담을 나누는 방안을 제안하기도 했다. 서 의원은 "보통 자회사에 대한 이윤을 1~2% 보장하는데, 인천국제공항공사는 10%를 보장하고 있다"며 "이 때문에 (인천국제공항공사의) 자회사에는 이윤이 한 해에 수십억씩 쌓이는 상황"이라고 했다.
이어 "자회사 세 곳에서는 현재 1000여명 증원 계획을 세운 것으로 아는데 이들 회사의 이익잉여금이 130억원, 220억 등"이라며 "자회사 인력 비용에 대해 전부 인천국제공항공사에서 부담할 게 아니라, 자회사의 이익충당금을 활용하는 게 대안이 될 수 있다"고 말했다.
오문영 기자 omy0722@mt.co.kr
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