현대차 인도법인, 22일 상장…‘대기오염 저감안’ 주목

인도 증시 사상 최대 규모 IPO ‘33억달러’ 조달 예상…환경단체 “전기차 전환 속도 내야”

현대차·기아 ‘스마트팩토리 혁신 제조기술 공유’ 전시회 현대차·기아는 22~24일 의왕연구소에서 스마트팩토리 혁신 제조기술을 공유하기 위한 신기술 전시회 ‘E-FOREST TECH DAY(이포레스트 테크데이) 2024’를 연다고 21일 밝혔다. 행사장에 차세대 미래항공모빌리티(AAM) 기체 ‘S-A2’를 3분의 1 크기로 축소한 모형이 전시돼 있다. 현대차·기아 제공

현대차 인도법인(HMI)이 22일 인도 뭄바이 증시에 상장한다. 국내 상장사 해외법인 중 현지 증시에 직상장해 자금을 조달하는 첫 사례이자 인도 증시 사상 최대 규모의 기업공개(IPO)다.

상장을 통해 조달하는 막대한 자금의 사용처에 이목이 쏠리는 가운데, 환경단체는 인도 시장 점유율 2위 브랜드인 현대차가 전기차 전환 등 인도의 심각한 대기오염 저감을 위해 활용해야 한다고 촉구하고 있다.

HMI는 1996년 설립된 법인으로, 지분 17.5%가 인도 증시에 상장한다. 공모가가 예상 범위 최상단(주당 1960루피·약 3만1480원)에서 결정되면서 이번 상장으로 HMI가 조달하는 금액만 33억달러(약 4조5000억원)에 달할 것으로 예상된다.

2022년 25억달러(약 3조4000억원)를 조달한 인도생명보험공사의 IPO를 뛰어넘는 인도 증시 사상 최대 규모의 IPO다. 공모가로 환산한 HMI 전체 기업가치는 약 25조원 수준으로, 지난 18일 기준 현대차의 국내 시가총액(약 49조1080억원) 절반을 웃돌 정도다.

현대차는 IPO 이후 구체적인 자금 사용처를 밝힌다는 입장인데, 생산 능력 확대 등 인도 시장에 상당 부분을 재투자한다는 것이 대략적인 계획이다.

재계 및 금융투자업계와 함께 HMI의 인도 증시 상장을 주시하는 곳이 바로 환경단체다.

인도가 전 세계에서 대기오염이 가장 극심한 나라인 데다, 대표적인 원인으로 바로 내연기관 차량이 꼽히기 때문이다.

국제에너지기구(IEA)의 지난해 보고서를 보면 도로 운송이 인도의 에너지 관련 탄소배출량의 12%를 차지했다. 사회기반시설 개선과 경제성장으로 이동 및 상품 운송 수요가 커지고, 이에 따라 내연기관 차량이 내뿜는 오염물질도 늘어나면서다.

IEA는 이런 추이가 이어지면 2050년엔 도로 운송에서 나오는 탄소배출량이 두 배가 될 것이라고 밝혔다.

인도 정부도 이를 의식해 2030년까지 전체 자동차 판매량 중 30%를 전기차로 채우는 전동화 전환 정책을 추진 중이지만 전기차 비중은 아직 4%(2022년 기준)에 불과하다. 지난해 인도 시장 판매량 2위 기업인 현대차의 전기차 판매 비중도 0%대에 그쳤다.

샤랏 그린피스 인도지부 기후에너지 활동가는 “인도에서 가장 강력한 자동차 기업 중 하나인 현대차가 적극적으로 (탄소)배출량을 줄이고 재생에너지 기반 전기차 전환을 가속해야 할 책임이 있다”고 말했다.

김경민 기자 kimkim@kyunghyang.com