교통카드 사업자 선정 권한 두고 ‘논란’

[KBS 부산] [앵커]

부산시가 교통카드 서비스를 고도화하기 위해 시스템 사업자를 선정할 계획을 가지고 있는데요,

그런데 부산시가 공모를 할 수 있는지가 논란이 되면서 공모 시작 전부터 공방이 가열되고 있습니다.

최재훈 기자가 보도합니다.

[리포트]

1997년 전국 최초로 도입된 부산시 하나로 교통카드.

최초 기술답게 부산뿐 아니라 서울을 제외한 전국 대부분 지역에 보급돼 있습니다.

하지만 후발주자인 서울시 교통카드시스템 '티-머니'에 비해 서비스 수준이 다소 뒤떨어진다는 평가를 받습니다.

동백패스에 모바일 시스템을 탑재하지 못하고 있고 티머니가 제공하는 택시 호출서비스, 열차와 항공, 고속버스 예약서비스 등 통합 모빌리티 서비스가 없기 때문입니다.

부산시는 지난해 이런 기능이 가능한 대중교통 혁신 방안을 발표하고 올해 교통카드 시스템 새 사업자 공모를 추진할 계획이었습니다.

하지만 문제는 부산시의 공모 자격입니다.

KBS가 입수한 하나로카드 사업권 계약서입니다.

부산교통공사와 부산시버스운송사업조합, 부산하나로교통카드 주식회사가 맺은 계약서에는 공사와 조합이 가진 교통카드 사업권을 하나로카드에 넘기고 사업권 존속 기한 동안 사업권을 침해하지 않는다고 명시돼 있습니다.

이 협약서대로면 부산시는 사업자 선정 권한이 없습니다.

게다가 부산시는 교통카드 사업과 관련해 보조금을 지급한 사실도 없어 사업권 선정 권한을 주장하기가 더 어려운 상황입니다.

뒤늦게 이 협약 사실을 알게 된 부산시는 법률 자문을 의뢰해 결과를 기다리고 있다고 밝혔습니다.

공모 권한 여부와는 상관없이 모바일 기반 서비스와 다양한 모빌리티 서비스 확대 등은 부산시가 해결해야 할 과제로 남아 있습니다.

KBS 뉴스 최재훈입니다.

촬영기자:장준영/그래픽:조양성

최재훈 기자 (jhhs@kbs.co.kr)