美, 中기술 커넥티드카 판매금지에…中 "美이익 해칠 것"

린젠 외교부 대변인 "국가안보 명목으로 억압·봉쇄 중단해야"

[베이징=뉴시스] 린젠 중국 외교부 대변인.(사진=중국 외교부 홈페이지 갈무리) 2024.3.18 photo@newsis.com

[베이징=뉴시스]박정규 특파원 = 미국 정부가 중국산 소프트웨어와 하드웨어 등을 사용한 커넥티드카의 수입과 자국 내 판매를 전면 금지하기로 한 데 대해 중국 정부는 "미국 자신의 이익을 해칠 것"이라며 반발했다.

린젠 중국 외교부 대변인은 24일 정례브리핑에서 이 같은 미국 정부의 발표에 대해 "미국은 특정 국가와 기업, 제품에 대한 차별적 조치를 취하고 세계무역기구(WTO)의 기본 원칙을 위반하고 있다"며 "궁극적으로 미국 자신의 이익을 해칠 것"이라고 밝혔다.

이어 "중국은 미국 업계에서 이에 대해 의문을 품는 적지 않은 목소리가 있다는 점에 주목한다"면서 "미국이 해야 할 일은 국가 안보를 명목으로 다른 국가를 억압하고 봉쇄하는 것을 중단하고 각국 기업에 개방적이고 공정하며 투명하고 비차별적인 비즈니스 환경을 조성하는 것"이라고 지적했다.

아울러 "중국은 자국의 합법적인 권익을 단호히 수호할 것"이라고 강조했다. 린 대변인은 전날에 이어 같은 내용의 입장을 이날 재차 내놨다.

미국 상무부 산하 산업안보국(BIS)은 23일(현지시각) 중국, 러시아와 관련 있는 하드웨어와 소프트웨어를 사용하는 커넥티드차량의 수입과 판매를 금지하는 규칙 제정안(NPRM)을 발표했다.

차량의 차량연결시스템(VCS)에 중국과 러시아의 하드웨어 또는 소프트웨어를 사용하거나, 자율주행시스템(ADS)에 중국, 러시아의 소프트웨어를 사용하면 미국 내 수입과 판매가 막힌다.

만약 미국 내에서 생산된 차량이라도 중국이나 러시아와 연관이 있는 업체가 제조했다면 마찬가지로 판매가 금지될 수 있다. 소프트웨어 관련 금지규정은 2027년 모델부터, 하드웨어 금지규정은 2030년 모델부터 적용된다. 모델 연도가 없는 하드웨어는 2029년 1월1일부터 금지된다.

지나 러몬도 상무장관은 "오늘날 자동차는 인터넷에 연결된 카메라, 마이크, GSP 추적장치 및 기타장치를 지니고 있다"며 "이러한 정보에 접근할 수 있는 해외 적대국이 우리 국가안보와 미국 국민의 개인정보에 심각한 위협을 제기할 수 있다는 점을 상상하는 것은 어렵지 않다"고 설명했다.

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