車연합회, 모빌리티발전포럼 개최…"전기차 수요 확대 논의"

[서울=뉴시스] 강남훈 KAIA(자동차모빌리티산업연합회) 회장이 25일 경기 고양시 킨텍스에서 '전기차 화재 예방과 수요 확대 전략'을 주제로 열린 제37회 자동차모빌리티산업발전포럼에서 인사말을 하고 있다. (사진=한국자동차모빌리티산업협회 제공) 2024.09.24 photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

[서울=뉴시스]유희석 기자 = 한국자동차모빌리티산업연합회(KAIA)가 25일 전기차사용자협회, 자동차시민연합 등 소비자 단체와 함께 경기 고양시 킨텍스에서 '제37회 자동차모빌리티산업발전포럼'을 개최했다.

이번 행사 주제는 '전기차 화재 예방과 수요 확대 전략'으로 캐즘(수요 절벽)과 화재 공포 등으로 침체한 전기차 수요를 되살리고, 과학적 근거 없는 불안감을 잠재우기 위해 진행됐다.

강남훈 KAIA 회장은 이날 인사말에서 "최근 전기차 화재로 인해 국민 불안이 커지고, 과학적 근거 없이 불안감을 조장하는 일이 벌어지고 있다"며 "전기차 캐즘 현상이 심화할 수 있다"고 우려했다.

강 회장은 이어 "전기차 산업이 초기 보급 단계에서 다양한 문제에 직면할 수 있지만, 산업이 성장하고 기술이 성숙하면서 많은 문제가 대부분 해결될 것으로 기대한다"고 강조하며 "전기차는 지속 가능한 미래를 위한 핵심 산업으로 정부의 적극적인 지원책이 시급하다"고 강조했다.

권오찬 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 책임위원은 이날 '전기차 캐즘 극복을 위한 보급 확대 방안'이라는 주제 발표를 통해 "전기차 화재에 대한 막연한 불안감으로 현재와 같은 시장 침체가 지속되면 국내 완성차 업체의 전기차 투자 부담이 늘어나고, 부품업체 전동화 전환 지연으로 우리나라 미래차 전환에 부정적인 영향을 줄 수 있다"고 말했다.

권 위원은 그러면서 ▲전기차 보조금 확대 ▲충전 요금 할인 부활 ▲지자체 차원의 충전량 제한 정책 철회 ▲국내 전기차 생산 기여 기업에 대한 인센티브 확대 등을 전기차 산업 회생을 위한 단기 대책으로 제안했다.

또한 중장기 대책으로는 ▲전기차 자동차세 증액 유예 ▲홈 충전 환경 조성을 위해 공동주택 내 지정 주차제 도입 ▲V2X 인프라 구축 ▲충전소 관리체계 강화를 위한 법적 근거 마련 등의 방안을 제시했다.

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