삼성SDI, 독일서 전기 상용차 최적화된 LFP+ 배터리 선봬

기존 LFP배터리보다 에너지 밀도 10%↑···“상용차에 적합”

IAA 트랜스포테이션 2024 독일 하노버에서 열리는 ‘IAA 트랜스포테이션 2024’에 참가한 삼성SDI 부스. 삼성SDI 제공.

삼성SDI는 지난 17일부터 22일까지(현지시간) 독일 하노버에서 열리는 ‘IAA 트랜스포테이션 2024’에 참가한다고 18일 밝혔다. ‘IAA’는 글로벌 최대 규모의 모터쇼 중 하나로 독일 하노버에서 상용차 및 물류 솔루션을 다루는 ‘IAA 트랜스포테이션’이, 뮌헨에서는 승용차 중심의 ‘IAA 모빌리티’가 매년 교차로 개최된다.

LFP+ 배터리 독일 하노버에서 열리는 ‘IAA 트랜스포테이션 2024’에서 삼성SDI가 선보인 리튬인산철(LFP)+ 배터리. 삼성SDI 제공.

삼성SDI는 ‘PRiMX로 구현하는 지속가능한 미래’라는 주제로 전기 상용차에 최적화된 리튬인산철(LFP)+ 배터리를 비롯해 전고체 배터리, 46파이 원통형 배터리 등 차세대 배터리 라인업을 공개했다.

삼성SDI는 LFP+ 배터리에 대해 "신규 극판 기술 적용으로 LFP 배터리 대비 에너지 밀도를 10% 이상 향상했다"고 밝혔다. 무엇보다 하노버와 프랑크푸르트를 1400번 이상 왕복 가능한 장수명 성능을 확보하고 20분 내 80%까지 충전이 가능한 급속 충전 기술이 적용되어 장거리 운행이 필수인 상용차에 자사 배터리가 적합하다고 삼성SDI는 설명했다. 또 인접한 셀로 열 확산을 방지하는 독자적인 열 전파 차단 기술을 적용해 안전성도 더욱 강화됐다.

삼성SDI는 최근 LFP+ 배터리의 기술 개발을 완료하고 다수의 거래처와 양산 협의를 진행 중이다.

전기 상용차 시장은 유럽과 북미 등을 중심으로 내연기관 상용차에 대한 환경 규제들이 강화되며 잠재 성장성이 더욱 큰 시장으로 평가받고 있다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면, 전기 트럭과 전기 버스 등 전기 상용차 시장은 올해 약 47GWh에서 연평균 25% 성장해 오는 2030년 177GWh까지 성장할 것으로 전망된다.

삼성SDI는 이번 전시회에서 차세대 배터리인 전고체 배터리와 46파이 배터리도 공개했다. 삼성SDI의 전고체 배터리는 독자적인 무음극 기술로 업계 최고 수준의 에너지 밀도 구현이 가능하다. 삼성SDI는 지난해 말부터 고객사들에게 샘플을 공급하며 2027년 상용화를 계획대로 진행하고 있다. 46파이 원통형 배터리는 M-Mobility(마이크로 모빌리티)용 신규 고객 확보에 따라 계획 대비 1년 정도 빠른 2025년 초 양산할 계획이다.

한편, 삼성SDI의 전시회 부스 내 ‘지속 가능한 미래 존’(Sustainable Future Zone)에서는 배터리 생산부터 폐기에 이르기까지 삼성SDI의 자원 순환 체계 구축을 비롯해 파트너사와 공급망 대상으로 확대하고 있는 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 성과 및 전략을 살펴볼 수 있다.

최윤호 삼성SDI 대표는 "차별화된 기술력을 바탕으로 전기차 시장을 선도하기 위해 끊임없이 노력해 왔다"며 "글로벌 주요 고객사들과 긴밀히 협력해 최고의 품질과 안전성을 갖춘 배터리를 공급할 것"이라고 말했다.

최지영 기자