포스코, `꿈의 이동수단` 하이퍼루프 전용 강재 최초 제작
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'꿈의 이동 수단'으로 불리는 하이퍼루프 상용화가 빨라질 전망이다.
10일 포스코에 따르면 미래 친환경 교통수단 '하이퍼루프'의 전용 강재를 세계 최초로 제작해 유럽 시험 노선에 공급했다.
포스코는 전날 네덜란드 빈담에서 하르트사 주최로 열린 하이퍼루프 EHC(유럽 하이퍼루프 센터) A단계 시험노선 준공식에 참석했다.
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'꿈의 이동 수단'으로 불리는 하이퍼루프 상용화가 빨라질 전망이다.
10일 포스코에 따르면 미래 친환경 교통수단 '하이퍼루프'의 전용 강재를 세계 최초로 제작해 유럽 시험 노선에 공급했다. 포스코는 전날 네덜란드 빈담에서 하르트사 주최로 열린 하이퍼루프 EHC(유럽 하이퍼루프 센터) A단계 시험노선 준공식에 참석했다.
하이퍼루프는 대형 진공 튜브 내 자기부상 고속열차를 시속 1000㎞ 이상으로 운행하는 미래 친환경 교통수단이다. 상업용 항공기보다 빠르며, 서울∼부산(400㎞)을 20분 만에 주파할 수 있어 '꿈의 이동 수단'으로도 불린다. EHC는 하르트사와 네덜란드 정부가 수행하는 하이퍼루프 개발 국책과제인 HDP의 하위 프로젝트다. 유럽연합(EU) 내 하이퍼루프 표준화와 기술 실증을 위한 시험노선과 연구시설 등을 갖췄다.
준공되는 하이퍼루프 시험노선은 직경 2.5m·길이 450m다. 시험 운행과 주행의 가감속(순간 최고속도 시속 100㎞), 분기 구간의 정밀 제어, 탑승 승객의 안전성 등을 중점적으로 시험할 예정이다. 포스코는 EHC 설계부터 제작까지 전반에 참여해 A 단계 시험노선 구간에 기존 하르트사 설계 대비 27% 경량화된 '포스루프 355강재' 352톤을 공급했다.
포스코는 "이번에 공급한 강재는 세계 최초의 하이퍼루프 튜브용 특화 강재"라며 "고속 주행 시 발생하는 진동을 재료 내부에서 자체적으로 감소하는 효과가 일반강의 1.7배에 달하며 내진성능까지 갖추고 있다"고 설명했다.
포스코는 오는 2027년까지 B 단계 구간(2.7㎞)이 추가 건설되면 순간 최고속도 시속 700㎞까지 주행과 안전 성능을 점검할 수 있어 하이퍼루프의 상업화에 한 발 더 다가갈 것으로 기대했다. 임규환 포스코 열연선재마케팅실 실장은 "다가올 미래 교통수단에 소요되는 철강재 신수요를 포스코그룹 차원에서 차질 없이 준비해 나갈 것"이라고 말했다.양호연기자 hyy@dt.co.kr
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