포스코, '하이퍼루프 전용 강재' 세계 최초 제작…유럽 공급

[서울=뉴시스]유럽 하이퍼루프 센터 시험노선 모습 (사진 = 하르트) 2024.09.10. photo@newsis.com

[서울=뉴시스]박지혁 기자 = 포스코가 세계 최초로 차세대 친환경 교통수단인 하이퍼루프의 전용 강재를 제작해 유럽에 공급했다.

포스코는 지난 9일 네덜란드 빈담에서 하르트(Hardt)사 주최로 열린 하이퍼루프 EHC Phase A 시험노선 준공식에 참석했다고 10일 전했다.

하이퍼루프는 진공튜브 유형의 미래 친환경 고속철도로 시속 1000㎞ 이상을 달릴 수 있다.

이번에 준공되는 하이퍼루프 시험노선(Phase A)은 직경 2.5m에 길이 450m로, 시험 운행과 주행의 가감속(순간 최고속도 100㎞/hr), 분기구간의 정밀제어, 탑승 승객의 안전성 등을 중점적으로 시험할 예정이다.

포스코는 강재연구소, 철강솔루션연구소 및 마케팅본부가 협업해 EHC 설계부터 제작까지의 과정 전반에 참여해 Phase A 시험노선 구간에 기존 하르트사 설계대비 27% 경량화된 포스루프(PosLoop)355강재 352톤을 공급했다.

포스코는 "세계 최초의 하이퍼루프 튜브용 특화 강재"라며 "고속주행시 발생되는 진동을 재료 내부에서 자체적으로 감소시키는 진동감쇠능 효과가 일반강의 1.7배에 달하며, 내진성능까지 우수한 특성을 갖고 있다"고 설명했다.

또 이번 시험 노선에는 고속주행 중 노선 분기 시험이 가능하도록 만들어졌는데, 여기에도 포스코의 고급후판재 123톤이 적용됐다.

이번에 준공된 Phase A 시험노선에 더해 2027년까지 Phase B 구간(2.7㎞)이 추가로 건설되면 순간 최고속도 700㎞/hr까지 주행 및 안전 성능 점검이 가능해지기 때문에 상업화에 한발 더 다가갈 수 있을 것으로 기대된다.

포스코는 Phase B 시험노선에 대해서도 경쟁력 있는 인프라가 적용될 수 있도록 본선 및 분기 구간에 특화 강재와 차별화된 튜브 구조를 적용하는 등 다방면으로 하르트사와의 협력을 지속해 나가기로 했다.

임규환 포스코 열연선재마케팅실 실장은 "탄소중립이 실현되는 미래에는 승객과 화물의 대륙간 이동을 항공기와 선박이 담당하겠지만 메가시티급 도시간 이동은 에너지 효율과 이송 속도가 뛰어난 하이퍼루프가 담당할 것"이라 예측하며 "다가올 미래교통수단에 소요되는 철강재 신수요를 포스코그룹 차원에서 차질없이 준비해 나갈 것"이라고 말했다.

한편, 상업용 하이퍼루프 튜브용 강재는 1㎞당 약 2000톤이 소요되는데, 2050년까지 유럽에만 총2만5000㎞에 달하는 하이퍼루프 건설이 전망되는 등 잠재 시장이 큰 산업이다.

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