분당 재건축 밑그림 나왔다…용적률 315%로 5만9000가구 추가공급

조해동 기자 2024. 9. 10. 13:37
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1기 신도시 중 규모가 가장 큰 경기 성남 분당 신도시 재건축 밑그림이 공개됐다.

현재 174%인 용적률을 315%로 높여 5만9000가구를 추가 공급하고, 역세권별로 교통과 상업, 산업 등 중심 기능을 배분하기로 했다.

정비기본계획안은 '다시 도약하는 분당신도시'라는 비전 아래 ▲ 4차산업 특별도시 조성 ▲ 역세권 특화전략 구축 ▲ 세대 공존을 위한 도시 조성 등 세 가지 목표를 제시했다.

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1기 신도시 중 규모가 가장 큰 경기 성남 분당 신도시 재건축 밑그림이 공개됐다.

현재 174%인 용적률을 315%로 높여 5만9000가구를 추가 공급하고, 역세권별로 교통과 상업, 산업 등 중심 기능을 배분하기로 했다.

국토교통부는 성남시가 분당 신도시의 노후계획도시정비 기본계획안을 공개하고 주민 공람을 시작했다고 10일 밝혔다.

1기 신도시 정비기본계획안이 공개되기는 중동, 산본, 평촌에 이어 이번이 네 번째다.

분당의 현재 평균 용적률은 174%로, 적정 개발 밀도를 뜻하는 기준 용적률을 315%로 높여 재건축을 추진한다. 아파트 기준 용적률은 326%, 연립빌라·단독주택은 250%다.

이에 따라 분당 내 주택은 9만6000가구(인구 23만 명)에서 15만5000가구(35만 명)로 61%가 늘어날 전망이다.

앞서 정비기본계획안을 공개한 중동은 350%, 산본·평촌은 330%로 기준 용적률을 높였다.

정비기본계획안은 ‘다시 도약하는 분당신도시’라는 비전 아래 ▲ 4차산업 특별도시 조성 ▲ 역세권 특화전략 구축 ▲ 세대 공존을 위한 도시 조성 등 세 가지 목표를 제시했다.

재건축 과정에서 판교테크노밸리와의 연계를 강화하고 역세권별로 도시 기능을 배분하기로 했다.

야탑역 역세권은 판교테크노밸리와 야탑 연구개발(R&D) 밸리를 연계하는 역할을 맡고, 판교역∼성남역은 수도권 환승 거점으로 육성한다.

수내역∼정자역은 주변 학원가를 고려한 특화구역으로 키우고, 백현 마이스(MICE, 기업회의·포상관광·컨벤션·전시회) 도시개발사업과의 연계를 강화한다.

오리역세권 일대는 ‘중심지구 정비형’ 특별정비예정구역으로 지정해 첨단산업과 기술이 결합한 성장 거점으로 조성한다.

국토부는 오리역세권 일대 정비를 통한 자족 기능 확보가 분당 신도시에 새로운 활력을 불어넣을 수 있도록 적극 지원할 계획이라고 밝혔다.

세대 공존 도시를 위해서는 보행 중심으로 도시 공간을 재편하고, 부족한 문화복지시설을 확충한다.

이주주택으로는 분당 내 영구임대주택을 ‘이주대책 지원형’ 특별정비예정구역으로 지정해 활용하겠다는 계획이 담겼다. 앞서 국토부는 1기 신도시 내 영구임대주택을 재건축해 이주주택으로 쓰겠다는 계획을 밝힌 바 있다.

성남시는 인접한 3기 신도시 하남교산 지구와 용인이동 공공주택지구, 용인플랫폼시티 등에서 나오는 임대주택 물량을 이주대책에 활용하는 방안도 한국토지주택공사(LH)와 협의 중이다.

공공기여율은 1구간(현재 용적률과 기준 용적률 사이)에선 10%를 적용한다.

아파트 기준 용적률은 326%이기 때문에 재건축 아파트의 정비 용적률이 326% 이하라면 공공기여율 10%가 적용된다.

정비 용적률이 기준 용적률을 넘어선다면 공공기여율이 확 높아진다.

정비 용적률이 최대 용적률에서 50%포인트를 뺀 것보다 낮다면 41%, 높을 경우에는 50%를 적용한다.

분당의 아파트 최대 용적률은 450%이기 때문에 정비 용적률이 326% 초과∼400% 이하일 경우 공공기여율이 41%, 400%를 넘으면 50%라는 뜻이다.

정비기본계획안에 따라 성남시는 올해 최대 1만2000가구 규모의 선도지구 지정을 시작으로 2035년까지 매년 8000∼9000가구를 꾸준히 정비해 나가기로 했다.

지역 내 주택이 단기간 5만9000가구 늘어나면 교통 혼잡 문제가 생길 수 있다. 성남시는 광역교통 문제를 미리 진단해 수요 예측에 기반한 교통 대책을 수립하고, 혼잡 완화 방안을 마련할 예정이다.

조해동 기자

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