HMM, 새 해운동맹 '프리미어 얼라이언스' 결성

기존 '디 얼라이언스'의 '양밍'과 '오엔이' 동참…'하팍로이드' 이탈은 MSC와 협력으로 보완

HMM은 "기존 해운동맹 '디 얼라이언스(THE Alliance)'를 해체하고 '프리미어 얼라이언스(Premier Alliance)'를 새롭게 결성했다"고 9일 밝혔다.

프리미어 얼라이언스에는 HMM을 비롯해 일본 '오엔이(ONE)'와 대만 '양밍(Yang Ming)' 등 디 얼라이언스 3사가 함께한다.

동맹 즉, 협력 기간은 내년 2월부터 5년간이다.

HMM의 이번 신규 동맹 결성은 독일 하팍로이드(Hapag-Lloyd)가 디 얼라이언스를 이탈하는 데 따른 것이다.

유럽 특화 해운사인 하팍로이드는 역시 내년 2월부터 덴마크 '머스크(Maersk)'와 함께 '제미나이 코퍼레이션(Gemini Cooperaion)'이라는 새로운 해운동맹을 구성하기로 했다.

한국해운협회에 따르면 유럽 특화 해운사인 하팍로이드는 선복 점유율이 6.9%로 기존 디 얼라이언스 가운데 가장 크다.

오엔이가 6.3%로 그다음이고, HMM과 양밍은 각각 2.8%와 2.5%다.

프리미어 얼라이언스는 하팍로이드 이탈에 따른 유럽 노선 선복량 감소를 스위스 '엠에스씨(MSC)'와 협력으로 보완하기로 했다.

이와 관련해 프리미어 얼라이언스와 엠에스씨는 아시아-유럽 항로에서 선복 교환 방식으로 협력하기로 했다.

협력 기간은 내년 2월부터 4년간이다.

선복 점유율 19.8%로, 세계 최대 해운사인 엠에스씨는 현재 점유율 2위(14.6%) 머스크와 함께 해운동맹 '투엠(2M)'에 속해 있다.

그러나 머스크가 제미나이 코퍼레이션으로 이동하면서 엠에스씨는 내년 2월부터는 동맹 없는 독자 운영 체제가 된다.

HMM 관계자는 "MSC와 협력으로 유럽 항로 선복량은 기존 디 얼라이언스 체제보다 오히려 더 늘어날 것으로 기대된다"고 말했다.

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CBS노컷뉴스 이희진 기자 heejjy@gmail.com

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