반포주공 레미콘 제조·조달… 현대건설, 현장서 해결한다

1·2·4주구 부지 내 공장 설치
민간 정비사업장으로는 최초

현대건설이 서울 서초구 반포주공 1단지 1·2·4주구 부지 내에 민간 정비사업장으로는 최초로 레미콘 제조 공장을 설치한다. 해당 단지 부근의 교통난 탓에 ‘레미콘 제조 후 90분 내 타설’이 어렵다는 판단에 따른 것으로, 현장에서 레미콘을 만들어 사용키로 한 것이다.

9일 현대건설에 따르면 반포주공 1·2·4주구 건설현장에 ‘배치 플랜트’(Batch Plant·BP)를 설치·운영하기로 하고 구청 등 관계 기관과 환경 추가 개선안을 놓고 막판 조율 중이다. BP는 시멘트에 모래, 자갈 등의 재료를 조합해 레미콘을 만드는 설비다. 서울 시내에서도 지하도로 건설 현장 등에 BP를 설치한 사례가 있으나 민간 정비사업 현장에서는 처음이다.

현대건설의 이 같은 결정은 반포 1·2·4주구가 5000가구를 짓는 초대형 현장인 데다, 서울 도심 한복판인 탓에 90분 이내 조달이 되지 않으면 시멘트가 굳어서 사용하지 못할 우려 때문이다. 레미콘 타설 가능 시간을 늘리기 위해 ‘응결 지연제’를 사용하는 경우도 있으나 이 경우 타설 이후 굳는 시간도 늘어나면서 구조상 위험이 발생할 가능성이 있다. 굳어가는 레미콘을 사용하면 시공 품질이 떨어지고, 이는 최근 잇따른 아파트 붕괴 사고의 원인 중 하나라는 것이 현대건설 측의 설명이다. 현재 서울에 레미콘 공장은 풍납동 1곳에만 남아 있고 대부분은 지방에서 조달하고 있다. 레미콘 운송 차량이 몰리면 주변 교통체증이 더 극심해질 수도 있다. 반포 1·2·4주구 주변은 교통량이 많아 상시 도로 정체가 발생하는 구간이어서 수도권 레미콘 제조 현장에서 공사 현장까지 제시간에 조달하기 어려울 수 있다는 것이 현대건설의 판단이다.

해당 현장의 경우 레미콘 수요가 많을 때는 하루 8000㎥가 필요하나 레미콘 운송 차량 한 대가 운반할 수 있는 양은 6㎥에 불과하다. 많을 때는 하루에 1300여 대의 차량이 현장을 드나들어야 한다는 의미다. BP 설치 시 약 300억 원의 비용 발생이 예상되지만 현대건설은 건설공사 품질 관리 업무 지침을 토대로 설치키로 하고 레미콘 업체도 선정한 것으로 전해졌다.

업계 관계자는 “이미 환경기준을 모두 충족했지만 혹시 모를 영향을 최소화하기 위해 지역 관계자들과 계속 개선안을 모색 중”이라며 “반포 1단지 3주구가 입주하기 전에는 BP를 철거할 계획”이라고 밝혔다.

김영주 기자 everywhere@munhwa.com