2030년 김포공항 일대 UAM 이착륙한다…사업비 3조 투입

대중교통 환승시설 구축, UAM 내려 택시·지하철로 환승
공항과 연계된 모빌리티 등 첨단산업 클러스터 조성

(서울=뉴스1) 전준우 기자 = 2030년 서울 김포공항 일대에 도심항공교통(UAM) 이착륙장과 복합환승시설이 들어선다. 사업비 약 3조 원을 투입, 도쿄 '하네다공항'·싱가포르 '창이공항'과 같은 공항 중심의 신(新)산업·경제 거점으로 조성한다는 목표다.

서울시는 강서구 공항동 김포공항 일대(35만4000㎡)가 9일 '김포공항 혁신지구'로 지정 고시됨에 따라 미래 교통 허브와 모빌리티 첨단산업 중심의 경제활력 도시 개발을 본격화한다고 8일 밝혔다.

김포공항 혁신지구는 △국·시비 100억 원 △한국공항공사 등 공공 490억 원 △민간 2조 9050억 원 등 총사업비 2조 9640억 원을 투입한다.

지하 4층~지상 8층 규모 복합시설로 조성되는 '김포공항 도시재생 혁신지구'는 전체 면적 35만㎡에 3개 블록이 조성된다.

1블록에는 UAM 등 이착륙장 및 복합환승시설이 들어서고 2블록은 항공 업무 시설, 3블록은 첨단산업시설 중심으로 조성된다.

가장 먼저 2030년 준공 예정인 1블록은 연면적 67만㎡로 지하 2층~지상 1층에는 대중교통 환승시설이 구축돼 택시·S-BRT·지하철과 연계된다. 지상 5층~지상 7층은 UAM 이착륙장이 들어서 전용 엘리베이터를 통해 다른 대중교통으로 환승하는 복합환승 체계가 마련된다.

2033년 준공 예정인 2블록(연면적 24만㎡)은 항공업무시설을 중심으로 교육·상업·창고시설, 생활 SOC 등이 조성된다.

3블록(연면적 28만㎡)은 모빌리티 등 첨단산업 클러스터 등을 설치해 관련 사업체를 유치하는 동시에 오피스텔, 공공시설 등이 들어설 계획이다.

내년도 혁신지구 기본계획 수립 후 2026년 건축설계, 2027년 사업 시행계획 인가를 받아 순차적으로 착공에 들어갈 예정이다.

시는 공항과 연계된 첨단산업 클러스터 조성으로 발생한 개발이익을 지역에 재투자해 공공·체육·보육시설 등 지역에 부족한 생활밀착형 사회기반시설(생활 SOC)을 확충하고 일자리를 창출, 그동안 항공소음 피해·건축규제 등으로 소외됐던 지역과의 상생을 끌어낸다는 계획이다.

시는 배후지원단지 노후로 침체한 김포공항 주변에 첨단산업 클러스터, 생활밀착형 사회기반시설 등이 확충되면 '김포공항 혁신지구'가 보존과 개발이 공존하는 '2세대 도시재생'의 대표 사례가 될 것으로 기대한다.

특히 국토교통부의 공간혁신구역 후보지, 일명 '화이트존(White Zone)'에 선정되면서 용도지역 내 용도·건폐율·용적률 등 건축규제를 완화해 민간의 자유로운 개발이 가능할 전망이다.

김승원 서울시 균형발전본부장은 "그간 공항시설로 인해 개발 제한, 주변 지역과의 단절 등을 겪었던 김포공항 인근 주민이 체감할 수 있는 개발이익 환원을 이뤄내기 위해 노력할 것"이라며 "김포공항 일대가 미래교통 허브이자 첨단산업 중심의 경제활력 도시로 재탄생할 수 있도록 사업을 힘 있게 추진해 나가겠다"고 말했다.

junoo5683@news1.kr