우주청 “저비용 재사용 발사체 개발·2035년 L4 탐사선 발사”

우주항공청이 지구 저궤도 수송 비용을 현재 미국 민간 우주기업 스페이스X의 절반 수준인 1㎏당 1천 달러(약 134만 원) 이하로 낮출 재사용 발사체 개발에 나섭니다.

또 2030년대까지 지구와 우주, 우주 사이를 자유롭게 오가는 수송 체계를 완성하고, 2035년 L4 탐사선 발표를 목표로 미국 등이 참여하는 국제협력을 주도하기로 했습니다.

윤영빈 우주청장은 오늘(5일) 서울 중구 코리아나호텔에서 개청 100일 기념 기자간담회를 열어 이같이 밝혔습니다.

우선 우주청은 재사용 발사체 개발을 통해 우주 수송 비용을 스페이스X의 저궤도 수송 비용인 1㎏당 2천~3천 달러의 절반 이하로 낮출 계획이라고 밝혔습니다.

윤 청장과 우주청은 이를 고속도로에 비유하며 ‘우주 고속도로’라고 불렀습니다.

이는 1㎏당 2만4천 달러(약 3천208만원)선인 누리호를 통한 운송비용의 20분의 1 이하 수준입니다.

또 내년부터 선행 연구개발을 통해 스페이스X의 수송선 ‘드래건’과 같은 궤도 수송선과 재진입 비행체를 개발하고 이를 통해 2030년대 우주 수송 체계를 완성하기로 했습니다.

심우주 탐사 분야에서는 우주탐사 로드맵을 연내 수립하고 국제협력 주도 첫 프로젝트로 태양과 지구 균형이 중력을 이루는 라그랑주 L4 점 탐사를 내걸었습니다.

L4 프로젝트는 이 지역에 우주관측소를 구축함으로써 태양풍을 관측하고 예보하는 게 목적으로, 2035년 발사를 목표로 미국, 일본, 영국, 독일 등 주요국과 기술협력을 통한 역할 분담 방안을 조율하고 있다고 우주청은 설명했습니다.

공공위성 발사 서비스는 2027년부터 연구개발(R&D) 지원 방식에서 발사 서비스를 구매하는 방식으로 전환해 발사체 분야 스타트업 등을 지원하기로 했습니다.

달 탐사는 기존 기술을 쓰는 대신 혁신 기술과 부품을 채택해 나가고, 달 착륙선도 단발성 계획 대신 장기적 계획으로 확대하기로 했습니다.

민간 주도 우주개발 여건을 위해서는 우주항공 규제 개선 전담 창구를 이달 마련하고 민군 겸용 우주 분야 부품 표준화와 인증 체계를 마련하기로 했습니다.

또 민간 기업이 요구하는 우주 헤리티지(우주 부품 검증) 지원 예산도 확대하고, 개방형 위성영상 서비스 시스템 개발도 추진합니다.

우주청은 3일 개청 100일을 맞았습니다. 개청 당시 110명으로 출범해 현재 153명이 근무 중입니다.

윤 청장은 “우주청이 개청 이후 벤처 못지않게 열심히 일했다”며 “민간 우주 개발 시대를 맞이해 국가 발전과 지역혁신을 선도하겠다”고 말했습니다.

[사진 출처 : 연합뉴스 / 우주항공청 제공]

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지형철 기자 (ican@kbs.co.kr)