제네시스, ‘G80 전동화 부분변경 모델’ 출시…“휠베이스 130㎜ 길어졌다”

최고급 상품성·여유로운 실내 공간 주목
94.5kWh 4세대 배터리로 475㎞ 주행
세제 혜택 전 기준 8919만원부터

[헤럴드경제=김지윤 기자] 제네시스가 5일 대형 전동화 세단인 ‘G80 전동화 부분변경 모델’의 판매를 시작한다고 밝혔다.

지난 2021년 7월 첫선을 보인 G80 전동화 모델은 제네시스의 첫 번째 전기차로 큰 주목을 받아 왔다. 이번 부분변경 모델은 디자인 완성도를 높이고, 차체를 확대해 보다 여유로운 실내 공간을 확보한 것이 특징이다.

전면부는 ‘지-매트릭스’ 패턴을 그라데이션 형태로 입힌 새로운 모습의 크레스트 그릴과 확장된 에어 인테이크 그릴이 존재감을 과시한다. 제네시스의 상징인 두 줄 헤드램프에는 ‘MLA(Micro Lens Array)’ 기술을 적용했다.

측면부 휠베이스(축간거리)는 3140㎜로 기존 대비 130㎜ 길어졌다. 뒷좌석 레그룸은 995㎜(기존 대비+83㎜)이며, 헤드룸은 950㎜(기존 대비+20㎜)다.

19인치 디쉬 타입 휠을 새롭게 적용해 고급 전기차만의 차별화된 이미지를 부여하고 공력성능도 개선했다. 외장 색상은 신규 색상 제네바 실버와 전기차 전용 색상 마티라 블루를 비롯해 총 10종으로 출시된다.

실내에는 27인치 OLED 클러스터·내비게이션 통합형 디스플레이가 탑재됐다. 이 디스플레이는 2분할 또는 3분할 화면 선택이 가능해 사용자는 취향에 맞게 콘텐츠를 이용할 수 있다.

기존 대비 용량이 7.3kWh 증대된 94.5kWh 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 주행가능거리가 475㎞로 개선됐다.

합산 출력 272㎾, 합산 토크 700Nm의 강력한 듀얼 모터는 정지 상태에서 시속 100㎞까지 5.1초 만에 도달하게 해준다. 또한 능동형 후륜 조향(RWS)이 적용돼 늘어난 축간거리에도 우수한 회전 반경 및 조향 안정성을 확보했다.

능동형 후륜 조향은 저속 주행 상황에서는 후륜을 전륜과 반대 방향으로 조향해 회전 반경을 줄여준다. 중·고속 주행 시에는 후륜을 전륜과 같은 방향으로 조향해 차체 미끄러짐을 방지한다.

신규 액티브 사운드 디자인은 토크·속도와 같은 차량의 움직임을 소리를 통해 직관적으로 전달한다. ‘호라이즌’과 ‘헤리티지: 블랙’으로 구성된다.

호라이즌 음원은 주행 상태에 따라 고요한 우주의 소리와 웅장한 가속감을 선사한다. 헤리티지: 블랙 음원은 정숙하고 아름다운 배음 구조를 지닌 6기통 엔진을 콘셉트로 제작됐다.

제네시스는 이 밖에도 전기차 최초로 ‘쇼퍼 모드’를 도입하고, ‘뒷좌석 VIP 시트’ 등 플래그십 수준의 고급 사양을 적용했다.

판매 가격은 전기차 세제 혜택 적용 전 기준으로 8919만원이다. 환경친화적 자동차 세제 혜택 및 전기차 구매 보조금 적용 시 실구매가격은 더 낮아질 수 있다.

제네시스 관계자는 “이번 G80 전동화 모델은 제네시스가 그동안 입증해 온 디자인과 기술력을 응축한 차량”이라며 “가장 제네시스다운 전기차로 어떤 상황에서도 타협하지 않는 럭셔리 세단의 가치를 제공할 것”이라고 말했다.

jiyun@heraldcorp.com