“전기차 사면 세액공제”… ‘폭스바겐 살리기’ 나선 독일
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독일 정부가 작년 말 폐지한 전기차 보조금을 일부 되살리기로 했다.
연합뉴스와 현지 언론에 따르면 독일 연방정부는 4일(현지시간) 각료회의에서 기업이 전기차를 구입하면 세액공제 혜택을 주는 내용의 세제개편안을 의결했다.
독일 정부는 지난 7월 발표한 49개 항목의 경기부양 방안을 발표하면서 전기차 세제 혜택을 이미 예고한 바 있다.
독일 정부는 작년 11월 헌법재판소의 예산안 위헌 결정으로 긴축재정이 불가피해지자 연말 전기차 보조금을 폐지한 바 있다.
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독일 정부가 작년 말 폐지한 전기차 보조금을 일부 되살리기로 했다. 독일 최대 자동차업체인 폭스바겐이 공장을 폐쇄하고 인력 구조조정을 추진한다고 밝힌 지 이틀 만이다.
연합뉴스와 현지 언론에 따르면 독일 연방정부는 4일(현지시간) 각료회의에서 기업이 전기차를 구입하면 세액공제 혜택을 주는 내용의 세제개편안을 의결했다.
세액공제는 올해 7월부터 2028년 12월까지 구입한 차량에 적용된다. 독일 정부가 추산한 세금 절감 효과는 내년에는 5억8500만유로(약 8700억원), 2028년엔 6억5000만유로(약 9600억원)에 달한다.
독일 정부는 지난 7월 발표한 49개 항목의 경기부양 방안을 발표하면서 전기차 세제 혜택을 이미 예고한 바 있다. 업계에서는 독일 제조업의 중추적인 역할을 하는 폭스바겐의 경영난 타개에 상당한 도움이 될 것으로 보고 있다.
독일 정부는 작년 11월 헌법재판소의 예산안 위헌 결정으로 긴축재정이 불가피해지자 연말 전기차 보조금을 폐지한 바 있다. 이후 전기차 수요가 급감했다. 이달 새로 등록한 전기차는 2만7024대로, 작년 8월보다 68.8% 줄었다.
이에 폭스바겐은 지난 2일 비용 절감을 위해 독일 내 공장 최소 2곳을 줄이고 1994년부터 유지해온 고용안정 협약도 해지하겠다고 밝혔다. 폭스바겐은 1938년 창사 이래 독일 내 공장을 닫은 적이 없다.
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