복기왕 의원, 신창·온양온천역 ITX 증편 요청…국토부 장관 “적극 검토”

장항선(신창~대야) 복선전철 사업 노선도 (자료: 국토부, 국가철도공단)

복기왕 의원이 아산시 숙원과제인 장항선 복선전철화 사업의 조기 완공과 신창역·온양온천역의 ITX 정차 증편을 국토부에 요청했다.

이에 박상우 국토부 장관은 “적극적으로 검토하겠다. 차질 없이 관리하겠다”라고 화답했다 .

복기왕 더불어민주당 의원 (아산시갑, 국토교통위원회)에 따르면 3일 국토교통부 결산 심사 상임위에서 국토부 장관에게 '장항선 신창~대야 복선전철 ' 사업의 불용 최소화와 조기 완공, 올해 11월 완공하는 1단계 신창~홍성 구간의 ITX-마음 운행 증편을 요청했다 .

2023년 국토부 결산서에 따르면 장항선 신창~대야 복선전철 사업비 1082억 6400만원 중 281억 4900만원이 불용 돼 사업 집행률이 74.0%에 불과했다.

국토부와 한국철도공사에 확인한 결과, 올해 11월 신창~홍성 구간 완공 후 ITX-마음은 신창역과 온양온천역 등에 1일 왕복 1회 (총 2회 ) 정차하는 것으로 계획했다. ITX-마음은 용산~신창 구간에서 운행된다.

복기왕 의원은 “왜 이렇게 집행률이 부진한가”라며 “올해 11월까지 1단계 사업을 마무리하고 2027년까지 복선전철화 전체 사업 마무리될 수 있겠는가?” 질문했다. 이에 박상우 장관은 “1단계 구간은 올해 11월 개통에 차질 없이 추진하고, 2단계 구간은 2027년 개통 차질 없도록 관리해 나가도록 하겠다”라고 말했다.

복 의원은 ITX- 마음 증편에 관해서도 “1단계 홍성까지 복선전철화되면, 내포신도시 등 철도 이용 수요가 더 나올 수 있다”라며 “왕복 하루 한 차례 외에 좀 더 증편이 가능하도록 노력해달라”고 당부했다.

박 장관은 이에 “일단 하루 2회 정차하는 것으로 계획하는데, 더 할 수 있는지 살펴보도록 하겠다”라고 답변했다.

복 의원은 “장항선 복선전철 조기 개통과 ITX-마음 신창역 정차는 저의 공약이기도 하다”라며 “아산 주민의 교통편의 증진을 위해 더 노력하겠다”라고 말했다.

안수민 기자 smahn@etnews.com

3일 복기왕 더불어민주당 의원(아산시갑, 국토교통위원회)이 국토위에서 질의하고 있다. /복기왕 의원실 3일 복기왕 더불어민주당 의원(아산시갑)이 국회 국토교통위원회 결산 심사 상임위에서 국토부 장관에게 질의하고 있다. ,,<사진제공=복기왕 의원실>