하남 '세종포천고속道' 옹벽 균열… 지반침하 땐 대형참사

하남 감일동 램프구간서 곳곳 발생... 10m 이상 옹벽, 규모 커 붕괴 우려
부실시공 지적에, 시공사 “구조물 자체는 이상無, 다음주 본격 보수공사할 것”

세종포천고속도로 하남 감일동 램프구간 구조물(보강토 옹벽)에서 부실 시공 흔적이 보이고 있다. 김동수기자

 

한국도로공사가 시행 중인 세종포천고속도로 건설공사 하남 감일동 동성학교 인근 램프구간 구조물 곳곳에서 균열 등이 발견돼 대형 사고가 우려된다.

더구나 이 구간 높이 10m 이상인 보강토 옹벽 콘크리트 블록에 수직으로 틈새 갈라짐(크랙) 등도 발생하는 것으로 드러났다.

30일 한국도로공사 등에 따르면 도공은 연말 개통 목표로 지난 2016년부터 총연장 178㎞ 규모의 세종포천고속도로 건설의 시공사로 DL건설을 선정하고 시행 중으로 하남 감일동 진입램프 구간 중심으로 막바지 공사가 한창이다.

해당 공사 현장은 서울외곽고속도로에서 세종포천고속도로 진입구간으로 감일동 동성학교와 동서울변전소를 양측으로 하는 보강토 옹벽 높이가 10m를 넘어선 채 시공되고 있는 것으로 파악됐다.

세종포천고속도로 하남 감일동 램프구간에서 수직으로 발생한 구조물에 크랙이 발생하고 있다. 김동수기자

이런 가운데 양 방향 보강토 옹벽 모두와 축조된 콘크리트 블록에서 균열이 발생하고 있는 것으로 드러났다.

더구나 크랙은 심지어 수직으로 발생하면서 콘크리트 자재 불량이나 지반침하 등에 따른 부실 시공 지적도 나온다.

시공사는 부실 흔적이 발생하자 자체 안전진단 후 보수공사에 나서고 있지만 구조물 자체에는 이상이 없는 것으로 판단하고 임시처방으로 일관하고 있지 않느냐는 비판까지 제기되고 있다.

주민 A씨(56·하남시 감일동)는 “세종포천고속도로 하남 감일동 진입램프 공사현장에서 시공사가 보강토 쌓기를 완료한 후 지반침하 등으로 심한 균열이 발생하는 게 아닌가 하는 의문이 든다”면서 “옹벽 자체 규모가 커 자칫 지반침하가 계속될 경우, 붕괴로 이어져 대형 사고도 배제할 수 없어 철저한 재시공이 요구된다”고 말했다.

DL건설 관계자는 “보강토 옹벽에 문제가 있어 안전진단을 실시했으나 구조물 자체에는 이상이 없는 것으로 나타났다”면서 “그러나 콘크리트 블록 균열 등 하자 부문에 대해 일부 보수공사가 진행 중이고 다음 주부터는 본격적인 보수공사에 들어갈 계획”이라고 밝혔다.

이에 대해 한국도로공사 관계자는 “진단결과 구조물 안전에는 이상이 없는 것으로 나타났다. 하지만 보수공사를 위해 현재 날짜를 조율 중”이라고 말했다.

김동수 기자 dskim@kyeonggi.com