퍼포먼스·연비 다잡았다···5세대 하이브리드 렉서스 'UX 300h'

주행 성능은 기존 대비 강화
주평 펴의 고려한 안전 사양

[서울경제]

렉서스코리아는 5세대 하이브리드 시스템이 적용된 2025년형 ‘UX 300h’를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.

2025년형 ‘UX 300h’는 기존 ‘UX 250h’를 대체하는 모델로 5세대 하이브리드 시스템이 탑재돼 높은 출력과 뛰어난 주행 성능을 제공한다. 탑승객의 안전과 주행 편의를 고려한 안전 사양 및 다양한 편의사양도 업그레이드됐다.

2025년형 ‘UX 300h’는 리튬이온 배터리와 고출력 모터 및 경량화 된 트랜스액슬이 적용됐다. 하이브리드 시스템에 최적화된 고효율의 2.0 리터 직렬 4기통 엔진과 강력한 토크를 제공하는 고출력 모터를 결합해 시스템 총출력 199마력(ps)을 발휘한다. 정부 공인 표준연비는 리터당 18km(복합기준)다.

2025년형 ‘UX 300h’에는 새로운 브레이크 시스템인 AHB-G가 적용돼 회생제동 시 이질감을 억제하고 부드러운 제동감과 우수한 페달 조작감을 구현했다. 차량 제동 자세 제어 기능은 전후방 제동력을 독립적으로 분배해 차량의 안정적인 자세를 유지하여 편안한 주행을 가능하게 한다. 전자식 변속 시스템인 시프트 바이 와이어 방식의 시프트 노브가 들어가 변속 시 보다 신속하고 우수한 조작감을 제공한다.

디자인은 도심 주행에 이상적인 엔트리 크로스 오버 차량의 압축된 비율을 통해 화려하면서도 역동적이다. 보는 각도에 따라 다른 인상을 구현했다. 전면부는 견고하고 화려한 스핀들 그릴과 아이코닉한 헤드램프 디자인으로 렉서스의 아이덴티티 강조했다. 후면은 리어 펜더와 리어 스포일러가 차체에서 바깥쪽으로 뻗어 나가 크로스오버 차량의 역동성을 표현했다.

아울러 ‘UX 300h F SPORT’ 모델도 함께 출시된다. ‘UX 300h F SPORT’는 F SPORT 전용 버티컬 메시 패턴 스핀들 그릴과 제트 블랙 도금 등 F SPORT의 드라이빙 퍼포먼스를 시각화하는 익스테리어 디자인이 적용됐다. 실내에는 F SPORT 전용 시트 및 3개의 다중 정보 디스플레이로 다양한 정보를 동시에 표시해준다. 주행 모드에 따라 계기판 디자인이 변경되는 12.3인치 풀 그래픽 미터를 탑재했다.

코너 주행 시 비틀림 강성을 확보하고 안정적인 핸들링에 기여하는 퍼포먼스 댐퍼와 드라이브 모드에 따라 승차감을 다르게 조정해 불규칙한 노면에서도 능동적으로 안정적인 승차감 지원하는 가변 제어 서스펜션이 적용됐다.

2025년형 ‘UX 300h’는 2WD와 F SPORT 2가지 트림으로 출시되며 가격은 △UX 300h 2WD 5240만 원 △UX 300h F SPORT 5870만 원이다.

서민우 기자 ingaghi@sedaily.com