현대제철·세아제강, 해상풍력용 탄소저감 후판 맞손

양호연 2024. 8. 26. 13:37
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

현대제철은 세아제강과 협업해 해상풍력 하부구조물용 탄소저감 후판과 강관 구조물을 제작·평가하고 소재의 적합성을 확인했다고 26일 밝혔다.

시험 생산과 조관 평가에 성공한 탄소저감 후판은 직접확원철(DRI) 및 철스크랩(고철)을 원료로 한다.

현대제철 관계자는 "이번 시험 생산과 조관 평가를 통해 '전기로·고로 복합 프로세스'를 통한 탄소저감 제품의 실제 생산 가능성을 확인했으며, 앞으로 탄소 배출량을 더욱 저감한 후판을 개발할 계획"이라고 밝혔다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

"복합 프로세스로 탄소저감 가능성 확인"
현대제철-세아제강 탄소저감 후판 공동평가 모습. 현대제철 제공

현대제철은 세아제강과 협업해 해상풍력 하부구조물용 탄소저감 후판과 강관 구조물을 제작·평가하고 소재의 적합성을 확인했다고 26일 밝혔다.

시험 생산과 조관 평가에 성공한 탄소저감 후판은 직접확원철(DRI) 및 철스크랩(고철)을 원료로 한다. 해당 원료로 전기로에서 만든 쇳물과 고로에서 만든 쇳물을 혼합하는 제조 방식을 통해 생산 과정에서 탄소 배출을 저감한 것이 특징이다.

현대제철은 자체 기준으로 탄소발자국을 산정한 결과 2021년 생산한 후판보다 약 12%의 탄소배출 저감 효과가 있는 것으로 나타났다고 전했다.

현대제철 관계자는 "이번 시험 생산과 조관 평가를 통해 '전기로·고로 복합 프로세스'를 통한 탄소저감 제품의 실제 생산 가능성을 확인했으며, 앞으로 탄소 배출량을 더욱 저감한 후판을 개발할 계획"이라고 밝혔다.

양호연기자 hyy@dt.co.kr

Copyright © 디지털타임스. 무단전재 및 재배포 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?