배터리보다 외부 충격?… 전기차 화재 원인 1위는

전기차 배터리 화재 연구기관 EV 파이어세이프
2010년~2024년 6월까지 전기차 화재 511건
교통사고, 도로 파편으로 인한 충격이 전체 119건

전기차 화재를 일으키는 최대 원인이 ‘배터리 결함’이 아닌 ‘외부 충격’에서 비롯됐다는 연구 결과가 나왔다.

25일 전기차 배터리 화재 연구기관인 호주 EV 파이어세이프(EV FireSafe)가 2010년부터 올해 6월 말까지 전 세계에서 주행 중인 4000만대의 전기차를 조사한 결과를 보면, 이 기간 전기차 화재는 총 511건으로 집계됐다. 순수 전기차뿐 아니라 전기 충전도 되고, 기름으로도 가는 플러그인 하이브리드(PHEV)를 포함한 수치다.

최근 1년간 전기차 화재의 주요 원인 4가지로 파편 등 외부 충격, 배터리 제조 결함, 침수, 외부 화재 등이 거론됐다. /EV 파이어세이프 캡처

EV 파이어세이프는 최근 1년간 전기차 화재가 발생한 주요 원인으로 ‘교통사고나 도로 파편 등 외부 충격으로 인한 화재’를 첫손에 꼽았다. 전체 119건이 이런 이유로 화재가 났다. 제조 과정에서의 배터리 결함(45건), 침수(28건), 외부 화재가 번진 것(22건) 등이 주요 원인 네 가지에 올랐다. 전체 51%는 제대로 된 화재 원인 조사가 이뤄지지 않아 원인 미상인 것으로 집계됐다.

올해 6월 기준 1년간 발생한 화재 사고의 약 15%가 충전 중에 발생했는데, 이는 1년 전(작년 6월 말) 18%보다는 감소한 것이다.

화재 발생 장소별로 보면, 외부 주차 중일 때가 173건이었고, 외부 주행 중인 경우가 155건으로 그 뒤를 이었다. 지하나 밀폐된 공간에서의 화재 발생도 117건이었다.

대부분(489건)의 경우 배터리에 불이 붙었고, 이로 인해 배터리 내부에 있는 가연성 물질이 타들어 가면서 열폭주 현상이 나타난 것으로도 집계됐다.

- Copyright ⓒ 조선비즈 & Chosun.com -