‘당산역 퇴근 전쟁 사라진다’···서울시, 광역환승센터 31일부터 운영

서울~김포‧인천 광역버스 9개 노선 이용
도심 진입 없이 회차, 버스통행 10분 이상 감소

새로 건립된 당산역 광역환승센터의 모습. 사진 제공=서울시

[서울경제]

서울시는 당산역 일대에 서울과 김포‧인천을 오가는 광역버스 전용 환승센터를 건립하고 오는 31일 첫차부터 운영에 들어간다고 25일 밝혔다.

많은 버스노선이 정차‧회차해 상습정체가 발생하고 퇴근 시간에 100m가 넘는 긴 승차 대기줄이 일상화된 당산역 일대 버스정류소의 혼잡이 대거 완화될 전망이다.

이번에 신설된 ‘당산역 광역환승센터’는 총 9개 광역버스 노선이 동시에 정차할 수 있는 규모로 올림픽대로에서 환승센터로 진입하는 램프와 노들로로 이어지는 회차로를 갖추고 있다.

지난해 3월 공사를 시작해 1년 6개월 만에 완공했으며 버스↔지하철 간 환승 지원시설로 승용차 등 일반차량은 이용할 수 없다.

시는 이번 환승센터 완공으로 수많은 버스가 정체가 심한 시내 도로에 진입하지 않아도 돼 당산역~김포‧인천 간 버스 통행시간이 10분 이상 줄어들 것으로 예상했다. 광역버스와 일반차량의 엇갈림과 버스 장기 정차 등으로 인한 당산로‧양평로 일대 교통정체도 대폭 줄 것으로 기대된다.

당산역은 지하철 2호선과 9호선이 정차하고 서울 도심과 강남 접근이 편리한 교통 요충지로 서울시내버스 물론 하루 6만명 이상이 이용하는 경기서부와 서울을 오가는 광역버스 등 40여개 노선이 지나고 있다. 이런 이유로 상습정체 발생은 물론 출퇴근 시간 정류소 주변 혼잡으로 인해 불편이 큰 곳 중 하나였다.

시는 광역환승센터(1층)와 당산역(2층)을 엘리베이터 및 에스컬레이터로 직통 연결해 이용자들의 보행환경도 개선했다. 또 환승센터~당산역 간 약 90m 구간을 지붕이 있는 아케이드형 쉘터로 조성해 눈‧비는 물론 추위와 더위를 피할 수 있도록 했다. 공기 청정 및 냉난방 기능, 온열의자, 키오스크 등이 있는 2.5m×10m 규모의 클린룸도 설치했다.

윤종장 서울시 교통실장은 “당산역 광역환승센터 개통으로 김포·인천시민들의 대중교통 환승은 더욱 편리해지고, 당산역 일대 교통 혼잡이 대폭 줄어 서울시민들의 삶의 질도 개선 될 것”이라고 말했다.

김능현 기자 nhkimchn@sedaily.com