호남고속도로 김제~삼례 확장사업, 정상 추진된다

김양근 2024. 8. 22. 16:46
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

호남고속도로 전북자치도 김제~삼례 구간 확장사업이 기획재정부의 타당성재조사를 통과했다.

전북특별자치도는 22일 기획재정부가 재정사업평가위원회를 열어 전북도민의 오랜 숙원사업 중의 하나인 호남고속도로 김제~삼례 구간 확장사업의 타당성재조사 결과 안건을 심의·의결했다고 밝혔다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

기획재정부 타당성 재조사 통과…道, 2028년 완공 목표 후속 절차 추진

[아이뉴스24 김양근 기자] 호남고속도로 전북자치도 김제~삼례 구간 확장사업이 기획재정부의 타당성재조사를 통과했다.

전북특별자치도는 22일 기획재정부가 재정사업평가위원회를 열어 전북도민의 오랜 숙원사업 중의 하나인 호남고속도로 김제~삼례 구간 확장사업의 타당성재조사 결과 안건을 심의·의결했다고 밝혔다.

전북자치도 청사 [사진=전북자치도 ]

타당성재조사 결과 총사업비는 예타 당시 2,299억원에서 3,372억원으로 증가, 1,073억원(46.7%)이 늘었다.

호남고속도로 김제~삼례 구간 확장사업은 2017년 1월 ‘제1차 고속도로 건설계획(2016~2020년)’에 중점사업으로 반영되었으며, 김제시 금구면 김제IC에서 익산시 왕궁면 삼례IC까지 18.3㎞ 구간을 기존 4차로에서 6차로로 확장해 2028년 개통을 목표로 하는 사업이다.

2020년 8월 예비타당성조사 통과 후 기본설계 과정에서 안전성 증대를 위해 하천정비기본계획을 고려한 교량계획 변경, 교량 공사용 가시설 및 가교 반영, 배수시설 설계기준 반영, 방음벽 추가 반영 등으로 인하여 총사업비가 물가·지가 상승분을 제외하고도 3,017억원으로 예타 대비 31.2% 증가되었으며, 총사업비가 15% 이상 증가해 총사업비 관리지침에 따라 타당성재조사를 실시했다.

호남고속도로는 호남지역을 충청권과 수도권으로 연결해 주는 핵심적인 고속도로망으로 1970년에 개통된 후 54년이나 경과되어 선형불량으로 교통사고에 취약하고, 논산 분기점에서 익산 분기점까지는 8차로, 익산 분기점에서 삼례 나들목까지는 6차로로 운영 중이나, 김제~삼례 구간 18.3㎞는 4차로로 남아 있어 차로수 감소에 따른 병목현상으로 출퇴근 시간대 상습적인 교통 지정체로 고속도로 이용자들이 오랫동안 교통불편을 겪어 왔다.

이번 타당성재조사 통과로 호남고속도로 김제~삼례 구간이 4차로에서 6차로로 확장되면 도로용량 증대로 상습적인 교통 지정체가 해소되고, 새만금과 혁신도시뿐만 아니라 국가식품클러스터 등 주요 산업시설 접근성 향상에도 기여를 할 것으로 전망된다.

김광수 건설교통국장은 “새만금 투자유치가 증가되고, 전북특별자치도가 출범한 상황에서 지역 핵심 SOC의 적기 확충을 통한 지역균형발전을 위해 후속 절차인 총사업비 협의, 실시설계 및 공사 착공이 신속히 진행되어 2028년 개통 목표에 차질이 없도록 적극 대응해 나가겠다”고 밝혔다.

/전북=김양근 기자(root@inews24.com)

Copyright © 아이뉴스24. 무단전재 및 재배포 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?