트럼프, 전기차 우대는 “NO”…머스크 기용은 “OK”

로이터통신 인터뷰서 전기차 세액공제 폐지 가능성
최종결정 안내렸다지만, 앞서 재임중에도 폐지 시도
머스크 각료설에는 “그가 원한다면...” 가능성 열어

미국 공화당 대선 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 15일(현지시각) 뉴저지주 베드민스터에 있는 자신의 골프클럽에서 기자회견을 하고 있다. 연합뉴스

미국 공화당 대선 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 재집권시 전기차에 제공되는 세액공제를 폐지하겠다는 입장을 내놨다. 전기차 업계에 파장이 예상되는 가운데, 전기차 선두업체인 테슬라의 일론 머스크 최고경영자에 대해서는 기용가능성을 열어둬 눈길을 끌었다. 

트럼프 전 대통령은 19일(현지시각) 로이터 통신과의 인터뷰에서 전기차 구입시 제공하는 최대 7500달러(약 1018만원)의 세액공제 혜택과 관련해 “터무니없는 일(ridiculous)”이라며 폐지 가능성을 시사했다.

그는 “세액공제와 세금 인센티브는 일반적으로 좋은 일은 아니다”며 자신이 백악관에 재입성할 경우 전기차 구입시 세액공제와 관련한 재무부 규정을 뒤집거나 의회에 관련 세액공제의 전면 폐지를 요구할 수 있을 것이라고 밝혔다.

이어 “최종 결정은 내리지 않고 있다”며 “나는 전기차의 열성 팬이지만 가솔린 차량과 하이브리드 차량 등의 팬이기도 하다”고 부연했다. 이는 선거기간인 점을 감안해 확정적인 표현을 멀리한 것으로 보인다.

앞서 트럼프 전 대통령은 집권 당시(2017년 1월~2021년 1월)에도 전기차 세액공제 폐지를 시도한 바 있다. 하지만 조 바이든 대통령이 집권 후 IRA 입법을 성사시키면서 전기차 세액공제 혜택은 오히려 커졌다.

트럼프 전 대통령의 에너지·기후 정책 기조 역시 신재생에너지나 전기차 확대와는 맞지 않다는 점에서 전기차 세액공제 폐지 가능성에 힘이 더 실리는 모습이다. 바이든 대통령은 에너지안보 및 기후변화 대응 등에 관심을 기울이고 있지만, 트럼프 전 대통령은 기후변화의 심각성에 동의하지 않고 있다. 트럼프 전 대통령은 미국 내 석유와 가스 등 화석에너지원 시추를 늘리는 공약을 내놓고 있다.

미국에서 전기차 세액공제 혜택이 폐지될 경우 전기차 판매에 직접적인 타격이 될 것으로 예상되며, 국내 2차전지 업계에도 부정적인 영향을 미칠 가능성이 높다.

특히 미국 전기차 업체 선두주자인 테슬라의 타격도 예상된다. 트럼프 전 대통령은 전기차 우대 정책에는 비판적이면서도 자신을 공개적으로 지지하고 대담까지 나눈 머스크와의 관계는 재확인하고 있어 향후 머스크의 반응도 주목되는 상황이다. 트럼프 전 대통령은 재집권시 일론 머스크의 기용과 관련해 “그가 하려 한다면…”이라며 가능성을 열어뒀다.

앞서 5월 월스트리트저널도 트럼프 전 대통령이 재집권시 일론 머스크를 정책 고문으로 임명하는 방안을 검토하고 있다고 보도한 바 있다. 두 사람은 자주 전화 통화를 할 정도로 친밀하며 머스크가 자신이 인수한 플랫폼 엑스(X·옛 트위터)에서 트럼프 전 대통령과 대담을 진행해 전세계의 이목을 끌기도 했다.