“지제역을 중심으로”...평택시, 도심순환 모노레일 검토

평택시청 전경. 평택시 제공

 

평택시가 늘어나는 교통량을 해소하고자 도심을 순환하는 모노레일 도입을 검토 중인 것으로 확인됐다.

19일 시에 따르면 시는 최근 도시철도망 구축과 새로운 교통수단을 상위계획에 반영하고자 이 같은 내용이 담긴 ‘도시철도망 구축 및 신교통 도입 검토용역’을 진행 중이다.

시는 이 검토용역을 통해 지난해 평택의 하루 평균 차량 통행량은 112만1천427대이고 현재 진행 중인 도시개발이 대부분 마무리되는 2040년 하루평균 112만1천427대로 33.97%가량 증가할 것으로 전망했다.

반면 대중교통 이용률은 낮은 것으로 나타났다.

지난해 평택의 교통수단 분담률은 택시를 포함한 승용차가 79%로 대다수를 차지했으나 대중교통인 버스는 17.5%, 도시철도는 2.4%에 불과했다.

시는 도로를 확장하는 데 한계가 있는 데다 버스가 대중교통 이용량의 90% 이상을 차지하고 있는 만큼 새 교통수단으로 모노레일 도입을 고려하고 있다.

평택지제역을 중심으로 평택지제역세권, 고덕국제신도시, 브레인시티 일반산업단지 등 주요 도심을 순환하는 노선을 구상 중이다.

다만 서부지역은 수요 등 사업성이 부족해 현재 연장을 고려하진 않고 있다.

모노레일 선로를 구축하는 데는 1㎞당 평균 570억원씩 총 2조4천억원이 필요할 것으로 추산된다.

시는 사업비 60%를 국비로 지원 받을 수 있도록 경기도 철도망 기본계획에 반영한다는 방침이다.

시 도시철도과 관계자는 “현재 도시 여건에 부합하는 교통수단으로 모노레일이 제안돼 검토 중인 단계로 확정된 것이 아니다”라며 “사업 추진 당위성을 확보하고자 상위계획에 담으려고 노력하겠다”고 설명했다.

안노연 기자 squidgame@kyeonggi.com