냉방시설 없는 서울 지하철역 50곳…승객·역무원 모두 '땀범벅'

역사 오래돼 설치하려면 전면 리모델링해야…"예산 확보 어려워"
고객대기실·냉풍기는 역부족…작동 안 하는 기기도 많아

(서울=연합뉴스) 김정진 장보인 기자 = 서울 지하철 3호선 남부터미널역 인근에 사는 고모(31)씨는 여름마다 출·퇴근길이 괴롭다.

역 내에 냉방시설이 없는 데다가 고씨와 같은 직장인들이 몰려 더위가 더 극심해지기 때문이다.

고씨는 "역사 안이 찜통처럼 느껴진다"며 "승강장 앞에 조금만 있어도 온몸에 땀이 나서 비교적 덜 덥게 느껴지는 개찰구 주변에 있다가 열차가 오는 소리가 들리면 승강장으로 내려간다"고 말했다.

지하철로 출·퇴근하는 김모(35)씨도 "출근하기도 전에 옷이 땀에 젖어버린다"며 "바깥은 바람이라도 부는데 역 안은 밀폐돼있어서인지 더 덥고 답답한 느낌"이라고 토로했다.

지난달 31일 서울 전역에 발효된 폭염 경보가 20일 가까이 이어지고 있는 가운데 냉방시설을 갖추지 않은 지하철역에서 보내야 하는 시간도 괴롭게 느껴진다는 이들이 적지 않다.

18일 서울교통공사에 따르면 지하철 1∼8호선 275개 역사 중 50곳(18.18％)에는 냉방시설이 없다.

50곳 중 24곳은 2호선 성수역처럼 야외에 있는 '지상 역사'로 냉방시설 설치가 불가능하다.

나머지 26곳은 지하 역사로 2호선 아현·충정로역 등 4곳, 3호선 경복궁·남부터미널역 등 18곳, 4호선 서울·신용산역 등 4곳이다.

서울교통공사 관계자는 "냉방시설 공사를 하려면 역당 630억 이상이 소요돼 예산 확보에 어려움이 있다"고 밝혔다.

이들 역사 대부분이 만들어진 지 오래돼 설계 당시 고려되지 않았던 냉방시설을 설치하기 위해서는 전면적인 리모델링이 필요하다고 한다.

공사는 승객 불편을 줄이기 위해 지상 역사에는 고객 대기실, 지하 역사에는 이동식 냉풍기를 놓는 등 대안을 마련하고 있다.

하지만 승강장의 열기를 식히는 데는 큰 효과가 없다는 의견이 많다.

서울의 낮 최고기온이 34.3도까지 오른 지난 16일 지하철 3호선 안국역에 설치된 냉풍기 앞에 서 있던 직장인 임진솔(34)씨는 "(냉풍기) 바로 앞만 시원해서 열차를 기다릴 때 최대한 냉풍기 앞에 있으려고 한다"고 말했다.

기기가 있어도 작동되지 않는 경우도 있다. 같은 날 오후 5시께 경복궁역 승강장에 놓인 냉풍기 4대는 모두 전원코드가 빠져있거나 전원이 꺼진 상태였다.

승강장에서 만난 승객들은 대부분 부채나 휴대용 선풍기를 한 손에 들고 있었다. 더위를 참지 못하겠다는 듯 승강장 내 자판기에서 차가운 음료를 사 벌컥벌컥 마시는 이들도 눈에 띄었다.

경복궁역 인근 직장에 다니는 박소연(59)씨는 "출퇴근할 때마다 더워서 힘이 든다. 냉풍기를 보긴 했는데 고장이 났는지 켜져 있는 걸 본 적이 없다"며 연신 부채질했다.

역 관계자는 "한 달 전쯤 서울시에서 4대를 가져다 놓았는데 역 구조상 3대는 전원 코드 자체를 연결할 수 없고 1대는 누전차단기가 없어 작동을 못 하고 있다"고 설명했다.

승객들은 예산 등 현실적인 이유로 냉방시설을 갖추기 어렵다면 냉풍기 수를 늘리거나 있는 기기라도 제대로 작동하게끔 해야 한다고 입을 모았다.

현재와 같은 상황에서 불편함을 느끼는 건 승객뿐이 아니다. 지하철역이 일터인 이들은 더 큰 고충을 토로할 수밖에 없다.

안국역에서 일하는 50대 A씨는 "에어컨이 없어서 땀이 많이 난다"며 "땀을 흡수해주는 게 있다고 해 올 여름 처음으로 사봤다"며 이마에 착용한 헤어밴드를 가리켰다.

한 역무원은 "냉풍기가 승강기 양 끝 쪽에 딱 2대 있는데 그것 가지고는 턱도 없다"며 "너무 덥고 힘들지만 3년마다 근무지가 바뀌어서 다른 역에 갈 날만 기다리며 버티는 중"이라고 말했다.

stopn@yna.co.kr

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