충전율 90% 이상 전기차, 서울아파트 지하주차장 진입 금지

벤츠 전기차 화재 여파에 9월까지 '공동주택 관리규약 준칙' 개정
제조업체 인증서 발급도 추진… 애플리케이션 업데이트 등 내부 검토

서울시가 9월 말까지 '공동주택 관리규약 준칙'을 개정해 공동주택 지하주차장에 90% 이하로 충전을 제한한 전기차만 들어갈 수 있도록 권고할 계획이다. 사진은 사울시내 한 아파트 지하주차장의 전기차 충전시설. /사진=뉴시스

서울시가 최근 공동주택 전기차 화재 발생으로 시민들의 불안감이 가중되자 전기차 화재의 주요 원인 가운데 하나인 완충에 가까운 과도한 충전을 막는 대책 마련에 나섰다.

9일 서울시에 따르면 9월 말까지 '공동주택 관리규약 준칙' 개정을 통해 공동주택 지하주차장에 90% 이하로 충전을 제한한 전기차만 들어갈 수 있도록 권고할 예정이다.

서울시는 시민 안전을 최우선으로 전기차 제조업체와 지속적인 협의를 통해 안정성을 높일 계획이다.

'공동주택 관리규약'이란 다수가 거주하는 공동주택의 주거생활의 질서유지와 입주자의 권익 보호를 위해 공동주택 입주자가 자율적으로 정하는 기본규칙이다.

시·도지사는 '공동주택 관리규약'의 표준이 되는 '공동주택 관리규약 준칙'을 마련한다. 준칙이 개정·배포되면 입주자대표회의는 해당 준칙을 참고해 자기 단지에 알맞도록 '공동주택 관리규약'을 정하게 된다.

전기차 충전율 제한 방법은 전기차 제조업체의 ▲내구성능·안전 마진 설정 ▲전기차 소유자의 목표 충전율 설정 두 가지로 구분된다.

이 가운데 목표 충전율의 경우 전기차 소유주가 언제든 설정을 할 수 있지만 자율적 의지에 맡길 수밖에 없어 90% 충전제한이 적용됐는지 지속적인 확인 및 관리가 어려운 것이 현실이다

시는 전기차 소유자가 요청할 경우 제조업체가 현재 3~5% 수준으로 설정된 전기차의 내구성능·안전 마진을 10%로 상향 설정하도록 할 방침이다. 해당 차량에는 제조업체에서 90%로 충전 제한이 적용됐다는 '충전제한 인증서'(가칭)를 발급토록 할 계획이다.

현재 전기버스는 배터리 수명 및 내구성 등을 고려해 제조업체에서 내구성능·안전 마진을 15%로 설정해 85%로 충전을 제한한다.

국내 전기차 제조업체는 자체적인 시험 검증을 통해 내구성능 마진 3~5% 만으로도 충분하다고 판단한다. 시는 잇따른 전기차 화재로 인한 시민 불안 해소를 위해 전기차 소유주가 희망하는 경우 제조업체에서 충전 제한을 설정할 수 있도록 제안했다.

국내 제조업체는 충전 제한 적용에 대한 기술적인 방법과 제조업체 애플리케이션 업데이트 등 인증서 발급에 대해서 내부적으로 검토를 진행 중으로 시는 지속해서 협의해 나갈 계획이다.

시는 9월 말까지 '공동주택 관리규약 준칙'을 개정할 계획이며 입주자대표회의 의결을 통해 자체 공동주택 지하주차장 내 90% 충전제한 차량만 출입 허용을 선반영할 수 있도록 지원할 예정이다.

공영주차장 등 공공시설에 대해서는 9월부터 우선적으로 시가 운영하는 급속충전기를 대상으로 충전율을 80%로 제한하고 민간사업자 급속충전기까지 순차 확대할 계획이다.

여장권 서울시 기후환경본부장은 "최근 전기차 화재로 인해 아파트 주민들의 불안감이 커지고 있어 전기차 충전제한을 통해서라도 전기차 화재 예방에 상당부분 기여할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.

이어 "앞으로도 시민들의 불안감을 최소화될 수 있도록 안전성이 우수한 전기차 보급과 충전 인프라시스템 구축·개발 등을 통해 지속해서 안전성을 강화해 나갈 것"이라고 덧붙였다.

김창성 기자 solrali@mt.co.kr