고양특례시, 402억 들여 내년 말까지 스마트 시티로 탈바꿈

이동환 고양특례시장이 킨텍스에서 열린 ‘거점형 스마트시티 조성사업을 위한 고양특례시-컨소시엄 협약식’에서 참석자들과 기념촬영을 하고 있다. 고양특례시 제공

 

고양특례시가 420억원이 투입돼 내년 말까지 거점형 스마트 시티로 거듭 난다.

2일 시에 따르면 시는 지난해 5월 국토부 주관 ‘거점형 스마트시티’ 공모사업을 통해 선정돤 실시설계를 오는 10월까지 완료하고 내년 말까지 스마트시티 서비스를 단계적으로 추진할 계획이다.

이 사업은 지난해 신청한 지방재정중앙투자심사에서 반려와 재검토 결정을 받았으나 지난달 25일 제2차 투자심사를 통과해 사업이 시작됐다.

거점형 스마트시티 사업의 취지는 스마트도시 확산을 견인할 수 있는 스마트 거점으로서 기업지원 기능과 스마트한 공간구조가 결합된 도시 조성이다.

시는 이를 위해 지난해 말 한국국토정보공사(LX), 진우에이티에스 등 8개 업체와 상호협력을 위한 업무협약을 체결했다.

총 사업비는 402억원이며 국비 200억원, 시비 200억원, 민간투자 2억원 등으로 구성된다.

거점형 스마트시티 조성사업을 통해 시민들에게 제공하는 스마트 서비스는 ▲디지털 트윈 ▲교통 최적화 ▲수요응답형 버스 ▲드론밸리 ▲지능형 행정서비스 ▲스마트폴 ▲미디어월 ▲데이터허브 등이다.

고양특례시 거점형 스마트시티 조성사업 기본 구상도. 고양특례시 제공

이를 통해 현실과 동일한 가상세계를 구현, 시 전역에 대한 3차원 도시공간을 구축하고 가상세계를 이용해 도시계획에 대한 모의실험으로 데이터를 얻으며 적은 비용으로 시행착오를 줄여 정책 결정의 효율성을 높일 수 있을 것으로 기대된다. 1기 신도시 재건축 및 3기 신도시 계획, 도심항공교통(UAM) 최적경로 설정, 지반침하 실시간 관측 등에 활용할 계획이다.

이와 함께 차량이동 정보용 센서 66대, 유동인구 측정 센서 240대 등을 설치해 차량이동, 유동인구에 대한 실시간 데이터를 수집하고 교통흐름 최적화 방안을 마련한다. 수집한 데이터는 교통노선 재구조화, 교통영향평가, 인구집중화 해소 등의 정책결정에 활용된다.

아울러 정해진 버스운영 노선과 시간표 대신 탑승자의 사전 예약 및 스마트폰 앱으로 호출을 받아 현장 결제를 통해 탄력적으로 운영하는 수요응답형 버스를 운영하고 스마트폴을 설치해 다목적으로 활용해 LED 보안등, 방범감시 카메라, 미세먼지 측정, 공공와이파이, LED 디스플레이 등의 기능을 동시에 수행한다.

이동환 시장은 “디지털 트윈, 실시간 교통정보, 데이터통합 플랫폼 등 첨단기술을 활용해 시민들에게 편리한 행정서비스를 제공하고 도시계획과 안전관리 효율성이 높아질 것으로 기대된다”고 밝혔다.

신진욱 기자 jwshin@kyeonggi.com