울산시, 안전한 어린이 보행환경 조성 추진

[울산=뉴시스] 유재형 기자 = 울산시는 안전한 어린이 보행 환경 조성을 위해 ‘지능형 어린이보호구역(스마트 스쿨존) 보행 안전시스템 구축’에 나선다고 31일 밝혔다.

시는 이날 오후 3시 시청 본관 4층 국제회의실에서 울산시, 북구청, 울산경찰청, 사업수행사 등 관계자 10여 명이 참석한 가운데 ‘지능형 어린이보호구역 보행 안전시스템 구축 사업 착수 보고회’를 개최한다.

이 사업은 과학기술정보통신부의 ‘2024년 지능형 마을(스마트 빌리지) 보급 및 확대사업’의 일환으로 추진된다.

오는 12월까지 총 12억 5000만원의 사업비가 투입된다.

주요 내용은 북구지역 어린이보호구역에 횡단보도 보행안전시설 확충, 지능형(스마트) 교통안전시설 도입, 지능형 이동수단 온라인 체제기반(스마트 모빌리티 플랫폼) 고도화 등이다.

이를 위해 시는 어린이 보호구역 내 횡단보도 안전사고 예방을 위해 보행신호 자동 연장, 녹색신호와 적색신호 잔여시간 표시기, 활주로형 횡단보도를 설치한다.

보행시간 자동 연장에 따라 보행 속도가 느린 교통약자(어린이, 노인, 장애인 등)의 안전한 횡단보행이 가능할 것으로 기대된다.

또 기존 초록불 잔여 시간만 표시되던 신호등을 빨간불 잔여 시간도 표시되는 신호등으로 교체해 보행자 무단횡단도 감소할 것으로 예상된다.

시는 횡단보도 가장자리에 비행기 활주로처럼 LED 유도등을 일정 간격으로 설치하는 등 야간 및 우천 시에도 횡단보도가 잘 보이게 해 교통사고를 예방할 계획이다.

‘지능형(스마트) 교통안전시설’로 어린이 보호구역 내 오토바이 등 이륜자동차의 난폭·과속 방지와 안전한 교통환경 조성을 위한 후면 무인단속 시스템을 설치한다.

후면 무인단속 시스템은 기존 차량 앞부분만 인식하는 방식과는 달리, 후면 번호판을 인식해 차량과 이륜차의 신호·과속 단속이 가능한 시스템이다.

또 북구 호계로 신천교차로 주변 200m 구간에 울산지역 최초로 시간제 속도제한 시스템을 시범 도입해 운영한다.

이 시스템은 어린이 통행이 거의 없는 심야시간대에 한해 어린이보호구역 내의 제한속도를 도로의 현 상황에 맞게 탄력적으로 운영하는 것으로, 울산경찰청 교통안전시설 심의를 거쳐 최종 운영 방안을 결정한다.

시는 수집되는 교통신호 정보, 영상 정보 등 데이터를 활용해 신호 운영 효과 분석, 보행자 행태 분석 등을 위해 지능형 이동수단 온라인 체제기반(스마트 모빌리티 플랫폼)을 고도화한다.

또 지능형 이동수단 온라인체제기반에서 수집된 자료는 시 정책을 수립하는 데 활용할 수 있도록 빅데이터로 제공하게 된다.

☞공감언론 뉴시스 you00@newsis.com