길어지는 캐즘에 배터리셀 제조사 실적도 곤두박질…삼성SDI 2분기 영업익 38% 급감

삼성SDI 기흥 본사. 삼성SDI 제공

전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 여파로 삼성SDI의 올해 2분기 영업이익이 40% 가까이 급감했다. 국내 1위 배터리셀 제조사인 LG에너지솔루션도 영업이익이 50% 넘게 떨어져 지난해 하반기부터 가시화된 배터리 업계 전반의 침체가 길어지고 있다.

삼성SDI는 연결 기준 올해 2분기 영업이익이 2802억원으로 지난해 같은 기간보다 37.8% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 30일 공시했다. 매출은 4조4501억원으로 지난해 동기 대비 23.8% 감소했다. 순이익은 3012억원으로 38.0% 줄었다. 전 분기와 비교해도 영업이익은 4.8% 늘었으나 매출은 13.3% 감소했다. 사업부별로 보면 전지 부문 매출이 3조8729억원으로 지난해 같은 기간보다 27% 줄어들었다. 영업이익은 2080억원으로 46%나 쪼그라들었다.

데이터센터 수요 증가로 에너지저장장치(ESS) 배터리의 매출과 영업이익은 모두 증가했지만, 자동차 배터리가 시장 수요 둔화로 큰 폭으로 판매가 감소하면서 전반적인 실적 부진을 이끌었다.

김종성 삼성SDI 경영지원실 부사장은 이날 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 “하반기에도 수요가 전망에 미치지 못하고, 본격 회복 시점이 예상보다 늦어질 수 있다”며 “이는 캐즘과 재고 조정 등에 따른 단기적 영향으로, 중장기적 고성장은 변함없을 것”이라고 말했다.

삼성SDI는 4분기부터 자동차 배터리 수요가 회복할 것으로 기대하고 있다. 동종 업체들이 투자를 미루거나 축소한 것과 달리 설비투자 규모를 유지하기로 한 배경이다.

LG에너지솔루션도 2분기 매출(6조1619억원)과 영업이익(1953억원) 모두 지난해 같은 기간보다 각각 29.8%, 57.6% 줄어든 것으로 집계됐다. LG에너지솔루션은 고금리 기조의 장기화로 인한 소비심리 위축, 주요 완성차 업체들의 전동화 속도 조절 등 대외 불확실성을 반영해 생산시설의 신∙증설 속도를 조절하기로 했다. 기존 전기차 생산라인의 ESS 전환 등을 통해 위기에 대처해 나간다는 계획이다.

최근 그룹 전체가 ‘지원사격’에 나선 SK온의 2분기 실적은 오는 8월1일 나온다. 업계에서는 11개 분기 연속 적자를 예상하고 있다.

박철완 서정대 스마트자동차학과 교수는 “국내 배터리셀 제조사들의 주요 고객인 미국 포드, 제너럴모터스(GM) 등이 전기차 캐즘의 여파로 공장 가동을 미루거나 생산 물량 조절에 나선 상황”이라며 “미국 대선 결과, 전기차 배터리의 핵심 원료인 리튬 가격, 중국 업체들의 확장세 여부 등에 따라 업황이 바닥을 치고 개선되기는커녕 지하실과 맞닥뜨릴 가능성도 배제할 수 없는 만큼 만반의 준비가 필요하다”고 말했다.

권재현 기자 jaynews@kyunghyang.com