경남도, 그린벨트 해제로 진해신항 항만배후부지 확보 추진

진해신항(왼쪽)과 부산신항(오른쪽) 조감도 [경남도 제공. 재판매 및 DB 금지]

(창원=연합뉴스) 이정훈 기자 = 경남도가 매립 대신 개발제한구역(그린벨트)을 해제하는 형태로 부족한 진해신항 항만배후부지 확보를 추진한다고 30일 밝혔다.

정부는 지난 2월 지방자치단체가 '전략사업'을 추진하는 경우 여기에 필요한 그린벨트 해제 면적을 해제가능한 총량에서 제외하는 내용을 중심으로 그린벨트 규제 혁신안을 발표했다.

경남도는 이에 맞춰 지난 5월 말 창원시 진해구 등 진해신항 항만배후부지 698만㎡ 개발계획을 국가전략사업으로 신청했다.

도는 진해신항 항만배후부지 조성이 국가전략사업이 되면 육지부 그린벨트 해제를 통해 항만배후부지를 조성하는 첫 사례가 된다고 설명했다.

또 매립 때보다 신속하고 효율적으로 항만배후부지 확보 및 이용이 가능해진다고 강조했다.

정부는 다음 달 현장평가, 중앙도시계획심의위원회 심의, 국무회의를 거쳐 올해 진해신항 항만배후부지 사업을 국가전략사업으로 결정한다.

항만배후부지는 항만과 연계해 물류·제조·연구 등 산업시설, 도로·주차장 등 기반 시설, 항만 노동자·입주업체 주거 단지 등 근린생활 시설이 가능한 곳이다.

우리나라는 그동안 대부분 바다를 매립해 항만배후단지를 조성했다.

그러나 매립 특성상 사업 기간이 오래 걸리면서 어업인 조업 구역 축소, 수산자원 감소 등 문제가 많았다.

seaman@yna.co.kr

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