'해외 투자개발사업 방안' 경제관계장관회의서 의결…건설 전 분야 패키지 진출 확대

우리 기업 해외수주, 도급 사업에 편중
건설 전 분야 패키지 확대위해 민관 거버넌스 확립

[세종=뉴시스]사진은 정부세종청사 국토교통부 현판. 2024.07.22. ppkjm@newsis.com

[서울=뉴시스] 홍찬선 기자 = 국토교통부(장관 박상우)는 23일 오전 열린 경제관계장관회의에서 '해외 투자개발사업 활성화 방안'을 의결·발표한다고 밝혔다. 이번 방안은 해외건설산업을 고부가가치화하고 건설 전 분야 패키지 진출을 확대하기 위해 상위시장인 해외 투자개발사업 진출에 목적을 두고 있다.

해외 투자개발사업은 수주시 사업시 사업 시행자로서 사업 기획·개발, 금융조달 및 시공, 운영·관리 등 사업 전 단계 수주가 가능해 전·후방 파급효과와 고부가가치를 창출할 수 있다.

이같은 상황에서 우리 기업의 해외수주는 2019년~2023년까지 도급사업 중심(수주비중 94.7%)에 머무르는 상황이다.

이에 국토부는 해외건설 산업을 건설 전 분야 패키지 진출을 확대하기 위해 민관협력 거버넌스 확립을 통해 해외 투자개발사업 활성화 방안을 마련할 계획이다.

정상외교 효과를 극대화해, 전략 국가 및 프로젝트를 선정하고 매년 투자개발사업 지원계획을 새로 마련할 방침이다.

또한 높은 대외 신인도과 상대국 정부와의 협상력을 가진 공공기관이 선도 투자자로 참여해 사업기회를 확보하도록 공공기관의 역할을 강화한다.

철도·도로·공항·주택 등 전문 공공기관이 유망국별 민관합동 진출전략을 새로 수립해 공공기관의 역할(지분율 확보 등) 및 민간 연계방안 등을 마련하고, 유망국에 대해 초기부터 기본계획 수립, 설계·자문, 노하우 등을 지원해 진출기반 마련을 활성화 한다.

공공기관 경영평가 기준에 ’해외 투자개발사업‘ 관련 내용 반영해 투자개발사업의 특성을 고려한 공공기관 예비타당성 조사 관련 평가 가이드라인 마련 등 공공기관의 투자개발사업 참여 촉진을 위한 제도 개선을 새로 추진한다.

국토부는 투자개발 전문 기관인 해외인프라도시개발공사(KIND)의 기업 지원 기능을 강화해 우리기업의 사업주도권을 확보를 위해 KIND의 지분투자 비중을 확대(최대 30%→50%)하고 대주주로서 참여를 허용(현재 불가)하고, 투자요건도 공수주 위주에서 기자재, 차량 등 ‘유관산업의 동반진출 효과’를 고려해, 우리기업의 KIND의 지분인수도 허용하는 등 해외 투자개발사업 활성화 방안을 통한 패키지 지원도 강화할 방침이다.

정부는 대규모 금융이 필요한 투자개발사업의 특성을 고려해 정부의 유·무상 ODA 연계와 함께 정책금융 및 리스크 관리 등 정책 패키지를 지원한다.

투자개발사업 수익성 향상과 기업들의 장기투자 부담 완화를 위해 ODA(공적개발원조) 및 EDCF(대외경제협력기금)를 새로 연계해 프로젝트화를 촉진한다.

예컨데 전체 프로젝트 중 상업성이 없는 부분은 수원국 정부가 EDCF를 활용한 재정 발주사업으로 진행하고, 상업성이 있는 부분은 우리기업이 사업시행자인 투자개발사업으로 진행하거나, 수원국 정부가 EDCF 또는 무상 ODA를 활용해 우리기업 사업에 대해 건설보조금 및 고정대금, 설비·기자재 등을 지원한다.

또한 우리기업의 해외 플랜트·인프라·스마트시티 투자개발사업 진출을 지원하는 글로벌플랜트·건설·스마트시티(PIS) 2단계 펀드를 신규 조성(총 1조1000억원 규모)해, 수출입은행의 수출금융(대출·보증 등) 등 정책금융 지원도 병행한다.

사업단계별 리스크 관리를 위해 사업 초기부터 리스크에 대한 조사·검증(R·S, Risk Survey) 지원을 새로 추진하고, 회수 및 재투자 등 리스크 관리방안 마련을 위한 타당성 조사(F·S) 등을 지원한다.

이같이 패키지 지원의 대상이 될 전략사업 발굴 및 구체적인 유·무상 ODA 연계 방안 등을 긴밀히 논의하기 위해 실무기관인 KOICA(무상 ODA)와 수출입은행(유상 ODA·수출금융), KIND(투자사업·PIS 펀드)간 협의체(ODA-PPP 협의체)를 새로 구성하고 연내 시범사업 선정을 추진한다.

정부는 도시 개발분야 특화진출도 확대된다. 국토부는 지난해 윤석열 대통령의 베트남 외교 성과인 판교 신도시 규모의 ‘박닌성 동남신도시’를 도시 수출 1호 프로젝트로 추진할 계획이다. 박닌성 동남신도시는 베트남 하노이시에서 약 31㎞ 떨어진 지역으로 면적은 850만㎡(약 257만평)에 이른다.

국토부는 장기간·대규모’라는 도시개발사업의 특성을 감안해, G2G 협력을 기반으로 민관 공동사업을 진행하는 ‘도시성장 동반자 프로그램(UGPP)’을 추진한다.

전문 공공기관이 디벨로퍼로서 먼저 사업을 발굴하고, 민간 건설기업들이 지분 투자 및 시공 수주를 추진한다. 이후 공공기관이 개발부터 준공, 입주까지 기업을 지속 지원할 계획이다.

국토부는 민간기업 투자사업 역량을 강화해 해외 투자개발사업에 대한 인센티브 제공을 위해 시공 능력평가에 해외 투자개발사업 실적을 포함하고, 거점국가에 설치된 해외인프라협력센터(인도네시아, 베트남, 케냐, 방글라데시, 사우디, UAE, 페루)가 투자개발사업도 지원하도록 기능을 개편해 사업 발굴 및 현지정보 수집, 네트워킹 등 투자개발사업 관련 제반 활동을 지원할 방침이다.

김상문 국토부 건설정책국장은 전날 기자들과 만나 "우리기업의 해외건설 역량은 상승 중이나 여전히 도급 상황 중심으로 사위시장 진출은 미흡한 실정이다"라며 "가격 경쟁 위주의 단순 도급시장에서는 중국과 튀르키예 등과의 경쟁 심화로 수주 여건이 악화되고 있어 우리 기업들도 단순 수급인 지위를 넘어서 사업 경정권을 갖고 고수익을 창출할 수 있는 투자개발사업 비중 확대를 모색중이다"라고 말했다.

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