조원태 회장, 판버러 에어쇼서 보잉 항공기 50대 계약

조원태 한진그룹 회장이 영국에서 열린 판버러 에어쇼에 참석해 보잉사의 최첨단 중대형 항공기인 777-9와 787-10을 총 50대 도입하기로 했다.

대한항공은 ‘판버러 국제 에어쇼(Farnborough International Airshow)’가 열린 영국 햄프셔주 판버러 공항에서 보잉 777-9 20대, 보잉 787-10 30대(옵션 10대 포함) 도입을 위한 구매 양해 각서(MOU)를 체결했다고 22일(현지시각) 밝혔다.

대한항공이 도입하는 보잉사 B787-10(위)와 B777-9(밑)./대한항공 제공

이날 행사에는 조 회장, 스테파니 포프(Stephanie Pope) 보잉 상용기 부문 사장 등 양사 관계자들이 참석했다.

조 회장은 “이번 보잉 777-9 및 787-10 도입은 대한항공의 기단 확대 및 업그레이드라는 전략적 목표에 중요한 이정표가 될 것”이라고 밝혔다. 이어 “이번 항공기 구매 계약을 통해 승객의 편안함과 운항 효율성을 높이는 동시에 탄소 배출량을 크게 줄여 지속 가능 경영을 위한 장기적인 노력을 뒷받침할 것”이라고 말했다.

대한항공이 이번에 도입하는 777-9과 787-10은 미주·유럽 등 장거리 운항이 가능한 중대형 항공기다. 대한항공은 아시아나항공과의 통합 이후 777-9과 787-10이 기단에서 중추적인 역할을 맡게 될 것으로 기대한다.

777-9는 777 계열 항공기 중 가장 안정적이며 효율적인 항공기로 평가받는다. 탄소복합소재로 이뤄진 날개가 같은 계열 항공기보다 더 길어 연료 효율을 10% 이상 개선했다. 운항 거리는 1만3000km 이상으로, 인천공항을 출발해 미국 모든 지역 직항 운항이 가능하다. 같은 계열 항공기 중 동체 길이가 가장 길어 400~420석 규모 좌석을 장착할 수 있다.

787-10은 787 시리즈 계열 항공기 중 가장 큰 모델이다. 현재 운항 중인 787-9 대비 승객과 화물을 15% 더 수송할 수 있다. 연료 효율성도 기존 777-200 대비 연료 효율이 25% 이상 향상됐다.

대한항공은 이번에 MOU를 체결한 보잉 777-9 항공기 20대와 보잉 787-10 30대 이외에도 에어버스 A350 계열 항공기 33대, A321neo 50대 등을 도입해 2034년까지 최첨단 친환경 항공기를 203대까지 늘릴 계획이다.

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