대한항공, '30조 규모' 보잉 신형 항공기 50대 도입

김도균 기자 2024. 7. 22. 19:02
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

대한항공이 약 30조원 규모의 보잉사 중대형 항공기 총 50대를 새로 도입한다.

22일 항공 업계에 따르면 대한항공과 보잉은 이날(현지시간) 영국 햄프셔주 판버러 공항에서 열린 '판버러 국제 에어쇼'에서 보잉 777-9 20대, 보잉 787-10 30대(옵션 10대 포함) 도입을 위한 양해 각서(MOU)를 체결했다.

777-9은 장거리 노선에, 787-10은 여객 수요가 많은 중·장거리 노선에 주로 활용될 전망이다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

대한항공 B777-9(아래) 및 787-10(위) 이미지

대한항공이 약 30조원 규모의 보잉사 중대형 항공기 총 50대를 새로 도입한다.

22일 항공 업계에 따르면 대한항공과 보잉은 이날(현지시간) 영국 햄프셔주 판버러 공항에서 열린 '판버러 국제 에어쇼'에서 보잉 777-9 20대, 보잉 787-10 30대(옵션 10대 포함) 도입을 위한 양해 각서(MOU)를 체결했다. 조원태 한진그룹 회장, 스테파니 포프 보잉 상용기 부문 사장 등이 참석했다.

777-9는 연료효율을 10% 이상 개선했다. 운항거리는 1만3000㎞ 이상으로 인천공항을 출발해 미국 전지역 직항 운항이 가능하다. 또 777 계열 항공기 중 동체 길이가 가장 길어 통상적으로 400~420석 규모 좌석이 장착 가능하다. 787-10은 787-9보다 승객과 화물을 15% 더 수송할 수 있다. 777-9은 장거리 노선에, 787-10은 여객 수요가 많은 중·장거리 노선에 주로 활용될 전망이다.

조원태 한진그룹 회장은 "이번 항공기 도입은 대한항공의 기단 확대·업그레이드라는 전략적 목표에 중요한 이정표가 될 것"이라며 "승객의 편안함과 운항 효율성을 높이는 동시에 탄소 배출량을 크게 줄여 지속가능경영을 위한 장기적인 노력을 뒷받침할 것"이라고 밝혔다.

김도균 기자 dkkim@mt.co.kr

Copyright © 머니투데이 & mt.co.kr. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?