대전 '트램' 발주 목전…지역업체 참여 확대안 나온다

올 초 발표된 1조 4782억 원서 크게 늘진 않을 듯
분리 발주·적격심사제 도입 등 지역업체 참여 방안 마련

대전 도시철도 2호선 트램. 대전일보DB

대전 도시철도 2호선 트램이 곧 발주를 앞두고 있어 관심이 집중된다. 대전시는 이달 중 총사업비 변경안과 지역 업체 참여 방안 등을 반영해 발주를 진행한다는 계획이다.

22일 시에 따르면 이달 중 도시철도 2호선(트램) 토목·건축공사 발주를 조달청에 의뢰할 예정이다. 이후 원가 검토 등을 거쳐 다음 달 시공사 선정을 위한 입찰공고가 나올 것으로 보인다.

시는 현재 기재부 등으로부터 물가 상승률을 반영한 금액 변동 등 총사업비 조정과 사업계획 승인을 받기 위한 행정절차를 밟고 있다.

착공에 앞서 시는 지역 건설업체의 토목공사 참여 확대를 위해 차량기지 포함 15개 공구 중 공사 난이도가 낮은 10개 공구에 대해서는 300억 원 미만으로 분리 발주해 적격심사방식으로 업체를 선정하겠다는 방침을 내놨다. 또 터널과 육교 등 구조물공사 5개 공구에 대해서는 300억 원 이상으로 분리 발주해 종합평가심사제로 업체를 선정한다.

지역 건설업체는 건설경기 활성화를 위해 지역업체 참여를 확대하는 한편 적정공사비 반영을 건의한 바 있다. 노무비와 재료비, 경비 등 표준시장단가를 설계단계부터 사업비에 반영해야 한다는 입장이다. 때문에 이번 총사업비 조정 결과, 지역 업체들의 적정공사비가 반영됐을지에 관심이 높은 상황이다.

트램 총사업비는 2020년 기본계획 승인 당시 7492억 원에서 지난해 기재부 총사업비 조정 기준금액 협의를 거쳐 2배 가량 늘어난 1조 4782억 원으로 대폭 확대됐다. 트램 표정속도 향상, 주요 교통혼잡 구간 지하화, 도시 경관을 고려한 완전 무가선 구현 방안 등을 포함해 기본설계를 마무리한 결과다. 당초 대비 크게 증가된 사업비 적정 여부 검토를 위해 지난해 4월 기획재정부 내부 심의를 거쳐 KDI 사업계획 적정성 재검토를 받은 바 있다.

다만 시는 총사업비가 올해 초 발표된 1조 4782억 원에서 크게 변동되지 않을 것이란 입장이다.

시 관계자는 "기본설계 단계에서 총사업비를 조정할 때 두 배 가까이 올랐기 때문에 이후 물가 변동 등을 포함한다고 해도 크지 않은 범위 내에서 조정하게 될 것"이라며 "향후 발주와 절차 이행 상황을 본 뒤 공식적으로 말할 기회가 있을 것"이라고 말했다.

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