인천공항, 2분기 해상·항공 복합운송 3만1644t…전분기 대비 64%↑

1분기 대비 64.2% 증가…출발지 중국 99.6%

[인천공항=뉴시스]홍찬선 기자 = 사진은 인천국제공항의 전경모습. 2024.07.22.(사진=인천공항공사 제공) photo@newsis.com

[서울=뉴시스] 홍찬선 기자 = 인천국제공항공사(사장 이학재)는 2분기(3~6월) 해상-항공(Sea&Air) 복합운송 실적 집계 결과, 중국과 미주지역의 신규 화주 마케팅 등에 힘입어 전분기 대비 64.2% 증가한 3만1644t(톤)을 달성했다고 22일 밝혔다.

인천공항 2분기 전자상거래 Sea&Air 실적은 1분기 1만9266t 대비 64.2% 증가한 3만1644t을 기록했다. 출발지는 중국이 99.6%로 압도적으로 많았고, 도착 항만은 인천항(37.3%), 군산항(31.8%), 평택항(30.4%) 순이었다.

목적지는 미주(41.6%), 유럽(32.1%) 등 주요 선진국이 지속적인 강세를 나타냈다. 공사는 최근 중국계 전자상거래 기업들이 판매시장 다각화에 나서고 있어 하반기에는 동남아시아 및 중동, 남미 등으로의 전자상거래 화물 수요 증가가 기대된다고 밝혔다.

인천공항의 Sea&Air 화물은 중국에서 전자상거래 화물이 집하되면 해당 화물이 국내 항만을 경유해 인천공항까지 운송되는 과정을 말한다. 이 경우 해상을 통해 운반된 전자상거래 화물은 인천공항을 운항하는 항공기를 통해 전세계로 운반된다.

공사는 인천항, 군산항, 평택항 등 국내 3개 항만으로부터 인천공항까지의 운송시간을 분석한 결과, 총 소요시간으로는 인천항이 가장 빨랐으며 실제 공항 도착시간은 군산항이 가장 빠른 것으로 나타났다고 설명했다.

각 항만별 운송소요시간 분석은 지난달 26일부터 30일까지 실제로 각 항만에서 인천공항까지 운송된 Sea&Air 화물들을 표본 추출 후, 각 구간별 세관신고시간의 평균을 분석하는 방식으로 진행됐다.

그 결과, 인천공항과 지리적으로 근접한 인천항이 총 평균 소요시간 4시간 39분으로 가장 짧은 소요시간을 나타났다.

반면 인천공항에 화물이 도착한 평균 시각은 군산항이 14시20분으로 인천항의 14시22분보다 오히려 2분이 빠른 것으로 나타났다.

이는 군산항에 카페리선이 도착하는 시간이 2시간30분 빠르고, 항만내 화물 처리시간도 타항 대비 최대 1시간37분 빠르기 때문인 것으로 분석됐다. 평택항의 인천공항 도착시각도 이같은 이유에서 타 2개항과 크게 차이나지 않는 것으로 조사됐다.

이학재 인천공항공사 사장은 "항공화물 트렌드의 변화 속도가 점차 빨라지고 있어 항공물류업계에서는 이에 맞는 신속한 사업모델 전환이 대단히 중요해졌다”며, “인천공항은 글로벌 항공화물 업계를 선도하는 리더로서 앞으로도 시장의 변화를 가장 빠르게 전망하고 새로운 성장 방향을 업계에 제시해 나가겠다”고 말했다.

[서울=뉴시스] 사진은 올 상반기 인천공항해상-항공(Sea&Air) 복합운송 항만별 운송시간 분석결과. 2024.07.22. (사진=인천공항공사 제공) photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지

☞공감언론 뉴시스 mania@newsis.com