‘하나의 생활권’ 수도권, 대중교통망은 제각각…“통합 운영 필요”

인천시, 23일 운영체계 정책토론회

연합뉴스

인천시가 하나의 교통 생활권이지만 제각각인 수도권 대중교통의 통합 운영체계 구축 방안 마련에 나선다.

인천시 시정 자문기구인 인천시 시정혁신단은 23일 시청 공감회의실에서 수도권 대중교통 통합 운영체계 구축 방안 모색을 위한 대중교통 정책토론회를 개최한다고 21일 밝혔다. 서울·경기·인천에서 발생하는 광역통행 비율은 15.4%, 19.7%, 17%에 이른다. 대중교통 이용객은 시도별로 제각각인 전철 및 버스 요금은 물론 불합리한 대중교통 노선 문제로 이용에 불편을 겪고 있는 게 현실이다. 서울시의 기후동행카드는 국토교통부의 ‘케이(K)패스’, 경기도의 ‘더 경기패스’와 연계되지 않고, 2007년에 도입된 수도권 대중교통 통합요금제도 3개 시도 간 입장 차이로 기본요금이 다르다. 수도권 주민의 광역통행은 경계를 넘어 발생하는데, 교통행정은 행정구역의 경계로 인해 불편을 겪는 상황이 발생한다.

시정혁신단은 이런 문제 인식을 바탕으로 이번 토론회에서 전문가, 정책 담당자, 시민과 함께 수도권 대중교통의 통합 운영체계 구축 방안을 모색한다. 최원구 한국지방세연구원 선임연구위원은 ‘특별지방자치단체’ 설치를 통한 통합 운영·관리 체계 구축 방안을 제시한다. 특별지자체는 지방자치법에 따라 2개 이상 지자체가 공동으로 특정한 목적을 위해 설치하고, 광역적 사무를 위임받아 처리할 수 있다. 인천시는 시정혁신단을 통해 마련한 수도권 대중교통 통합 운영체계 구축 방안을 토대로 서울·경기도와 문제 해결을 위한 협의를 진행할 예정이다.

이정하 기자 jungha98@hani.co.kr