"전국 최악 장애인 이동권 보장하라"…울산서 전장연 결의대회
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저상버스 보급률이 전국 광역시 중 최저인 울산에서 장애인 단체가 이동권을 보장하라며 집회에 이어 도심을 행진했다.
울산장애인차별철폐연대·전국장애인차별철폐연대는 17일 오후 울산 남구 롯데백화점 정문 앞에서 울산 장애인 이동권 보장 전국 집중결의대회를 열고 "울산시는 장애인 이동권 권리 예산을 확충하라"고 요구했다.
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![울산장애인차별철폐연대 '울산 장애인 이동권 보장 전국 집중 결의대회' [울산장애인차별철폐연대 제공. 재판매 및 DB 금지]](https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202407/17/yonhap/20240717154229494mzow.jpg)
(울산=연합뉴스) 장지현 기자 = 저상버스 보급률이 전국 광역시 중 최저인 울산에서 장애인 단체가 이동권을 보장하라며 집회에 이어 도심을 행진했다.
울산장애인차별철폐연대·전국장애인차별철폐연대는 17일 오후 울산 남구 롯데백화점 정문 앞에서 울산 장애인 이동권 보장 전국 집중결의대회를 열고 "울산시는 장애인 이동권 권리 예산을 확충하라"고 요구했다.
이 자리에는 박경석 전국장애인차별철폐연대 상임공동대표, 양영희 한국뇌병변장애인인권협회 대표, 이해경 울산장애인차별철폐연대 대표, 성현정 뇌병변장애인인권협회 울산지부 대표 등 100여 명이 참가했다.
참가자들은 "울산은 6대 광역시 중 하나지만 지위에 무색하게 장애인 이동권은 취약한 지역 중 하나"라며 "울산 저상버스 보급률은 11.8%로 광역시 중 가장 낮다"고 지적했다.
이어 "장애인들은 당장 울산의 진입로인 울산역에서부터 큰 장벽을 느껴야 한다"며 "울산역에서 울산 시내를 오가는 주요 교통수단인 리무진 버스에서 휠체어 이용이 가능한 버스는 단 한 대도 없다"고 말했다.
또 "울산에 사는 장애인은 특별교통수단으로만 이동권이 제한돼 있지만, 그조차도 운전원이 제대로 확보되지 않아 대기시간이 하염없이 길어지는 경우가 대부분"이라며 "울산의 장애인은 언제까지 이동에 장벽을 느껴야 하는가"라고 목소리를 높였다.
그러면서 특별교통수단 차량 1대당 운전원 2.5명 보장, 시내버스 대·폐차 시 저상버스 의무 도입 예산 반영, 저상버스 의무 도입 예외 노선 유예기간 명시 및 개선계획 수립, 울산역에서 울산 시내 간 리무진 버스 100% 휠체어 탑승 가능 버스 전환 등을 요구했다.
이들은 집회 후 울산시청까지 약 2.9㎞ 거리를 행진하고 울산시와 면담을 진행 중이다.
jjang23@yna.co.kr
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