경기도 시내버스 친환경 전환 추진...탄소배출권 거래로 재정 부담↓

경기도 '친환경 버스전환을 통한 탄소중립 실천계획' 이미지 자료./사진제공=경기도

경기도가 2033년까지 모든 시내버스를 친환경 차량으로 전환한다.

도는 '경기 RE100' 수송부문 정책 중 하나로 이런 내용의 '친환경 버스전환을 통한 탄소중립 실천계획'을 15일 발표했다.

도에 따르면 경기도 전역에 시내버스 1만900대가 운행 중이다. 이 중 76%인 8131대가 온실가스를 배출하는 경유, CNG(천연가스) 버스다.

이번 계획에 따라 앞으로 9년간 내구연한이 지나는 차량은 차례로 친환경 버스로 바꾸게 된다. 특히 환경부의 탄소 감축 규제를 받지 않는 3548대까지도 재정투입을 통해 전환을 앞당긴다는 목표다.

한국환경공단의 '지자체 온실가스 감축 사업별 감축원단위 적용 가이드라인'(2022년 6월)을 근거로 볼 때, CNG 버스를 기준으로 1만900대가 전기버스로 전환될 경우 연간 43.6만tCO2eq(이산화탄소환산량, 1대 당 40tCO2eq)를 절감할 수 있다. 이는 매년 소나무 312만 그루를 심는 효과와 동일하다고 도는 설명했다.

이와 함께 탄소배출권 거래제를 공공버스 전기버스 전환 정책에 적극 활용할 계획이다. 버스업체가 전기버스 전환을 통해 얻을 수 있는 탄소배출권 신청·인증·판매 절차를 적극 이행할 수 있도록 행정적으로 지원한다.

도는 규제를 받지 않는 3548대를 대상으로 탄소배출권을 취득할 수 있으며 이를 판매해 총 71억원(3548대x200만원)의 수익을 얻을 것으로 전망한다. 이렇게 버스업체 수익이 증가하면 경기도가 버스업체에 지급하는 공공버스 재정지원금도 절감할 것으로 기대하고 있다.

김상수 도 교통국장은 "이번 친환경 버스 전환계획에서 나아가 수소 버스 확대, 공공버스의 경제적 운행 등 다양한 방식으로 탄소중립 정책을 펼칠 것"이라면서 "또한 탄소배출권 판매 수익 창출을 계기로 단순히 요금 수입만이 아니라 공공 재정을 아낄 수 있는 여러 방안을 적극 모색하겠다"고 말했다.

경기=이민호 기자 leegija@mt.co.kr