서한GP 김중군, 슈퍼레이스 폴투윈 우승...5년 만에 정상 등극

이석무 2024. 7. 14. 14:08
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김중군(서한 GP)이 5년 만에 '폴투윈(Pole to win)'우승을 이뤘다.

이로써 김중군은 2019시즌 개막전 우승 이후 약 5년 만에 우승을 이루면서 '밤의 황제' 타이틀을 차지했다.

하지만 김중군을 흔들리지 않았다.

그동안 폴 포지션을 차지하고도 운이 따르지 않아 우승을 내주곤 했던 김중군은 "(올 시즌)저만 우승하지 못해 조바심이 있었다"며 "그래서 내 입으로 '우승'이란 이야기를 꺼내지 않았다"고 속내를 밝혔다.

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폴투윈 우승을 차지한 김중군이 레이스를 마친 뒤 환호하고 있다. 사진=슈퍼레이스
폴투윈 우승을 달성한 김중군(가운데)이 포디엄 위에서 2위 정의철(왼쪽), 3위 오한솔에게 샴페인 세례를 받고 있다. 사진=슈퍼레이스
[이데일리 스타in 이석무 기자] 김중군(서한 GP)이 5년 만에 ‘폴투윈(Pole to win)’우승을 이뤘다. 소속팀 서한 GP는 5연승을 질주하며 최다 연승 기록을 다시 썼다.

김중군은 13일 오후 경기도 용인의 에버랜드 스피드웨이(나이트 코스 2.538km, 37랩)에서 열린 2024 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십 5라운드 슈퍼 6000 결승에서 52분21초129의 기록으로 가장 먼저 체커기를 받았다.

이로써 김중군은 2019시즌 개막전 우승 이후 약 5년 만에 우승을 이루면서 ‘밤의 황제’ 타이틀을 차지했다. 2위는 0.961초 뒤진 정의철(서한 GP)이, 3위는 1.530초 차로 결승선을 통과한 오한솔(오네 레이싱)이 올랐다.

예선 1위로 폴 포지션을 차지한 김중군은 경기 초반부터 팀 동료 정의철과 치열한 선두 싸움을 펼쳤다. 두 선수 사이 간격이 0.3초로 좁혀지기도 했다. 두 선수 모두 흑색 반기(트랙 이탈 주행 3회)를 받을 정도로 치열하게 공방전을 이어갔다.

점차 간격을 벌려나가던 김중군은 25랩에서 위기를 맞이했다. 고세준(브랜뉴 레이싱)의 리타이어로 세이프티 카가 발동된 것. 이로 인해 후미 차량들과 간격이 좁혀졌다.

하지만 김중군을 흔들리지 않았다. 세이프티 카 해제 이후에도 자신의 페이스를 잃지 않고 끝까지 선두 자리를 지켰다.

그동안 폴 포지션을 차지하고도 운이 따르지 않아 우승을 내주곤 했던 김중군은 “(올 시즌)저만 우승하지 못해 조바심이 있었다”며 “그래서 내 입으로 ‘우승’이란 이야기를 꺼내지 않았다”고 속내를 밝혔다.

매 라운드 결승에서 가장 빠른 랩 타임을 기록한 선수에게 주어지는 ‘CJ대한통운 패스티스트 랩 어워드(Fastest Lap Award)’ 수상 영예는 오한솔이 가져갔다. 오한솔은 8랩에서 1분19초252를 기록하며 드라이버 포인트 1점을 추가로 챙겼다.

GT 클래스에서는 정경훈(비트알앤디)이 시즌 2승을 챙기며 7연패를 향해 순항했다.

정경훈은 경기 초반 이동호(이레인모터스포트)와 선두를 다퉜다. 하지만 이동호가 박석찬(브랜뉴 레이싱)과 컨택에 휘말리면서 이탈했다. 그 사이 정경훈은 ‘황제 주행’으로 가장 먼저 피니쉬 라인을 통과했다.

정경훈은 경기 후 “에버랜드 경기장에 자신이 있다. 이제내 초점은 최종전에 맞춰져 있다“고 소감을 밝혔다.

한편, 이날 서킷에는 3만1558명의 관람객이 몰렸다. 지난해 5라운드에 기록한 2만9881명을 뛰어넘어 단일 최다 관중 기록을 갈아치웠다.

이석무 (sports@edaily.co.kr)

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