급등하는 테슬라, 밈 주식일까 올인 대상일까...엇갈리는 시각들
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자율주행의 미래를 꿈꾸며 한 때 미국 증시를 이끌던 기술주를 대표하던 테슬라가 한낱 '밈 주식'이 되어버렸다는 분석이 월가에서 나왔다.
10일(현지 시각) CNBC에 따르면 월가의 '채권왕'이라고 불리는 빌 그로스 핌코 공동창업자이자 최고투자책임자(CIO)는 이날 X(전 트위터)에 올린 글을 통해 "최근 테슬라의 주가 급등은 펀더멘털과 동떨어진 것"이라며 "전형적인 밈 주식의 형태"라고 평가했다.
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자율주행의 미래를 꿈꾸며 한 때 미국 증시를 이끌던 기술주를 대표하던 테슬라가 한낱 ‘밈 주식’이 되어버렸다는 분석이 월가에서 나왔다. 주가가 기술기반이 아닌 팬심과 유행에 기반한다는 것. 이런 분석에도 테슬라를 사랑하는 모 자산운용사 대표는 테슬라를 쓸어담는 모습도 포착됐다.
10일(현지 시각) CNBC에 따르면 월가의 ‘채권왕’이라고 불리는 빌 그로스 핌코 공동창업자이자 최고투자책임자(CIO)는 이날 X(전 트위터)에 올린 글을 통해 “최근 테슬라의 주가 급등은 펀더멘털과 동떨어진 것”이라며 “전형적인 밈 주식의 형태”라고 평가했다. 밈 주식은 온라인 상에서 입소문을 타면서 특별한 호재 없이 유행성으로 개인 투자자들의 주목을 끄는 주식을 일컫는데, 대표적으로 게임스톱이나 베드배스앤드비욘드(BB&B) 등이 있다.
그로스 CIO는 이어서 “요즘에는 이틀에 한번씩 새로운 밈 주식이 나오는 것 같다. 대부분은 급등과 급락주(Pump and dump)”라고 지적했다. 채권시장에서 가장 영향력있는 투자자인 빌 그로스가 이렇게 평가한 것은 최근 테슬라의 주가 행보 때문이다. 테슬라는 지난달 24일 이후 43.6%까지 상승했으며 10일 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 전거래일 대비 0.35% 오른 262.26달러에 마감하며 11거래일 연속 상승세를 이어가고 있다.
중요한 것은 테슬라가 특별한 이유 없이 급등했다는 점이다. 상승 자체는 테슬라의 2분기 자동차 생산 및 인도 수치가 애널리스트의 예상을 뛰어넘은 데서 비롯됐다. 그러나 중장기적으로 전기차 수요가 줄어들 것이라는 전망에서 급반등한 것도 아니고, 테슬라의 판매량이 주가 상승처럼 급등한 것도 아니다. 특히나 테슬라는 최근 미국에서 전기차 판매율이 증가했음에도 불구하고 점유율 50%도 지키지 못하고 떨어진 상태다.
그로스 CIO는 인도 수치 증가 정도로 40%가 급등한 것은 이해하기 어렵다는 분석이다. 실제로 월가에서도 올 상반기에 다른 빅테크에 비해 부진했던 테슬라가 조만간 출시될 로봇택시 사업 등의 기대에 힘 입어 버블이 형성되고 있다는 지적이 나온다. 최근 급등 역시 테슬라에 숏 포지션을 걸어놓은 헤지펀드들이 큰 손해가 나면서 추가적으로 급등한 측면이 있다는 사실을 상기한 것이라고 CNBC는 덧붙였다
이러한 전망에도 불구하고 테슬라는 여전히 탄탄한 팬층을 보유하고 있는데, 그 중 하나가 한국에서 ‘돈나무 언니’로 알려진 캐시 우드다. 이날 블룸버그통신 집계에 따르면 우드가 이끄는 자산운용사 아크 인베스트먼트의 주력 펀드인 아크 이노베이션 상장지수펀드(ETF)에서 테슬라는 15.4%의 비중을 차지했다. 62억 달러(8조6000억 원) 규모의 이 ETF에서 테슬라의 비중은 역대 최고다. 테슬라는 오랫동안 우드가 강한 확신을 갖고 보유하는 주식 중 하나로, 지난 4월에 암호화폐 거래소 코인베이스를 제치고 이 펀드 내에서 최대 비중 종목이 되면서 사실상 ‘올인’했다.
또한 테슬라의 최근 급등에 월가 내부에서는 그로스 CIO같은 테슬라 회의론자들도 있지만, 긍정론이 피어나기도 했다. 미국 증권사 웨드부시의 댄 아이브스 애널리스트는 최근 테슬라의 12개월 선행 목표주가를 9% 인상해 이전의 275달러에서 300달러로 상향 조정했다. 그는 테슬라의 주가가 내년에 400달러에 도달할 것으로 예상했는데, 지난 2021년 1월에 기록한 사상 최고가(381.59달러)를 경신할 거라는 주장이다.
아이브스 애널리스트는 “일론 머스크와 테슬라가 올해를 매우 험난하게 시작한 후, 이제 긍정적으로 크게 전환됐다”라며 “예상보다 강력한 차량 생산·인도량 수치는 테슬라 주가에 ‘중요한 전환점’을 나타낸다”라고 강조했다. 이어 아이브스는 ″특히 중국에서 전기차에 대한 수요가 안정화되면서 테슬라가 연간 200만대 판매 목표를 향해 나아가는 것은 앞으로 몇 분기 안에 이루어질 것”이라고 덧붙였다.
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