'오송참사' 후 지하차도 진입차단시설 늘린다더니…32곳 중 4곳 그쳐
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국토교통부가 오송 지하차도 침수사고 예방 차원에서 지하차도 진입차단시설 32개소를 약속했으나 현재까지 4개소만 설치된 것으로 확인됐다.
10일 복기왕 더불어민주당 의원실에 따르면 지난해 7월 오송 지하차도 침수사고 발생하자 국토부는 지하차도 진입차단시설 설치대상을 확대했다.
진입차단시설을 설치해야 하는 국토부 소관 지하차도는 42곳으로 조사됐다.
이 중 오송 지하차도 침수사고가 발생했던 지난해 10곳에서 진입차단시설이 설치됐다.
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(서울=뉴스1) 김경민 기자 = 국토교통부가 오송 지하차도 침수사고 예방 차원에서 지하차도 진입차단시설 32개소를 약속했으나 현재까지 4개소만 설치된 것으로 확인됐다.
10일 복기왕 더불어민주당 의원실에 따르면 지난해 7월 오송 지하차도 침수사고 발생하자 국토부는 지하차도 진입차단시설 설치대상을 확대했다. 진입차단시설을 설치해야 하는 국토부 소관 지하차도는 42곳으로 조사됐다. 이 중 오송 지하차도 침수사고가 발생했던 지난해 10곳에서 진입차단시설이 설치됐다.
이에 더해 국토부는 올해 나머지 32곳에도 진입차단시설을 설치하기로 했다.
하지만 32개 지하차도 가운데 설치가 마무리된 곳은 단 4곳에 그쳤고, 충남 아산 지하차도를 비롯한 29곳(5일 기준)은 아직 공사 중이다. 이마저도 설치예정일은 이번 장마가 끝난 7월 말 혹은 8월 말로 잡혀있었으며, 경북 구미지하차도 등 4곳은 조달계약 체결이 아닌 발주가 진행 중이었다.
복 의원은 이날 국토위 전체회의에서 이같은 국토부의 관리 소홀 문제를 지적할 예정이다.
복 의원은 "국토부가 오송 참사를 경험하고도 재난 대비에 이처럼 소홀했다는 사실에 유감"이라며 "진입차단시설 설치가 주먹구구식으로 이뤄지고 장마철이 다 지나 늦장 설치되도록 진행상황을 확인하지 않은 국토부의 책임이 매우 크다"고 비판했다.
kmkim@news1.kr
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