'액셀만 계속'…지난해 이태원 급발진 주장 사고, 페달 블랙박스 보니

[아이뉴스24 김동현 기자] 9명의 사망자가 발생한 '시청역 역주행 사고' 운전자가 '급발진'을 주장하는 가운데 지난해 발생한 차량 급발진 주장 사고의 페달 블랙박스 영상이 최초로 공개됐다.

10일 JTBC 등에 따르면 지난해 11월 12일 오후 12시 52분쯤 서울 용산구 이태원동 한 골목에서 60대 남성 A씨가 운전하던 택시가 주택 담벼락을 들이받는 사고가 발생했다.

10일 JTBC 등에 따르면 지난해 11월 12일 오후 12시 52분쯤 서울 용산구 이태원동 한 골목에서 60대 남성 A씨가 운전하던 택시가 주택 담벼락을 들이받는 사고가 발생했다. 사진은 당시 A씨가 페달 블랙박스 영상. A씨가 지속해서 액셀 페달을 밟고 있다. [사진=JTBC 보도화면 캡처]

매체가 공개한 영상을 보면, A씨가 운전 중인 택시는 우회전을 하더니 급가속하기 시작했고 이후 120여m를 질주하다 주택 담벼락을 들이받고 나서야 멈췄다.

당시 A씨는 경찰조사에서 '차량 급발진'을 주장하며 급가속 후 여러 차례 브레이크를 밟았으나 작동하지 않았다는 취지로 진술했다. 이에 경찰은 A씨가 설치했던 페달 블랙박스 영상 등을 수거해 분석했고 충격적인 장면이 포착했다.

10일 JTBC 등에 따르면 지난해 11월 12일 오후 12시 52분쯤 서울 용산구 이태원동 한 골목에서 60대 남성 A씨가 운전하던 택시가 주택 담벼락을 들이받는 사고가 발생했다. 사진은 당시 A씨가 페달 블랙박스 영상. A씨가 지속해서 액셀 페달을 밟고 있다. [사진=JTBC 보도화면 캡처]

차량이 급가속하는 순간, A씨는 당황한 듯한 모습을 보이며 여러 차례 페달을 밟았으나 모두 액셀 페달이었다. 담벼락과 충돌 직전에도 액셀 페달만 계속 밟고 있었다. 그는 급가속 이후부터 충돌 직전까지 단 한 차례도 브레이크를 밟지 않은 것이었다.

한국교통안전공단은 전형적인 '페달 오인 사고'에 해당하는 이 사고 영상을 분석, 지난 2월 유럽연합유엔경제위원회(UNECE) 회의에 참석해 발표했다. UNECE는 현재 전 세계적으로 일어나는 페달 오인 사고를 방지하기 위해 국제 기준을 마련 중이다.

한편 지난 1일 오후 9시 27분쯤 서울 시청역 7번 출구 인근에서 60대 운전자 차모 씨가 몰던 제네시스 차량이 역주행해 인도로 돌진, 9명이 사망하고 7명이 다치는 참사가 발생했다. 차 씨는 사고원인으로 일관되게 '차량 급발진'을 주장 중이다.

지난 1일 오후 9시27분께 서울 중국 시청역 인근 교차로에서 차량이 인도로 돌진하는 사고가 발생했다. [사진=뉴시스]

불과 이틀 뒤인 같은 달 3일 오후 5시 15분에도 서울 중구에서 택시 한 대가 돌연 국립중앙의료원 응급실로 돌진, 1명이 중상을 입고 2명이 경상을 입었다. 해당 택시 운전자 역시 차량 급발진을 주장했다.

아울러 지난 9일 오전 8시 23분 수원시 팔달구 화서동 한 도로에서는 70대 운전자가 몰던 승용차가 중앙선을 침범해 역주행했으며 같은 날 오전 9시 13분 부산 사상구에서도 70대 운전자가 운전하던 승용차가 놀이터 방향으로 돌진했다. 해당 사고의 운전자들 모두 사고 원인으로 차량 급발진을 주장 중인 것으로 알려졌다.

/김동현 기자(rlaehd3657@inews24.com)