완강한 서울시 방침에 한발 물러선 현대차…“GBC 55층 2개 동 방안 철회”

서울 강남에 들어설 예정인 ‘글로벌 비즈니스 콤플렉스(GBC)’ 건설 현장. 연합뉴스 자료사진

현대자동차그룹이 서울 강남에 들어설 예정인 ‘글로벌 비즈니스 콤플렉스(GBC)’와 관련해 기존 설계 변경안을 철회하고 새로운 안을 마련하기로 했다. 공공성을 보완하고 디자인을 개선한 새 설계안을 만든 뒤 서울시와 재협상에 나선다는 방침이다.

8일 현대차그룹과 서울시에 따르면 현대차그룹은 이러한 내용이 담긴 ‘GBC 디자인 변경 제안서 철회’ 공문을 지난 5일 서울시에 제출했다. 현대차그룹은 105층짜리와 같은 초고층 건물로 다시 디자인을 변경하지는 않겠다는 입장도 함께 밝혔다.

현대차그룹 관계자는 “기존보다 더 상징적이고 공공성을 강화하는 방향으로 보완해 연내 새로운 방안을 마련할 계획”이라며 “검토안에 105층 초고층 안은 포함돼 있지 않다”고 말했다.

그동안 현대차그룹과 서울시는 GBC 설계 변경안을 두고 줄다리기를 벌여왔다. 이견의 핵심은 GBC 최고층 빌딩 층수였다.

2014년 서울 강남의 이른바 ‘마지막 노른자위’ 땅인 삼성동 옛 한국전력 부지를 매입한 현대차그룹은 7만9342㎡ 면적에 초고층 빌딩 1개 동과 저층 건물 4개 동을 짓겠다는 제안서를 제출하고 서울시와 협의를 거쳐 2020년 착공에 들어갔다. 당시 총사업비로는 부지 대금과 취득세, 토지 부대비용, 공공기여, 건축비 등을 합해 15조원을 웃돌 것으로 추정됐다.

하지만 본격적인 공사는 차일피일 미뤄졌고, 그사이 공사비 상승과 초고층 빌딩 건립에 따른 고도 제한 문제 등으로 현대차그룹은 기존 설계안에 대한 재검토 작업을 진행했다.

그 결과 현대차그룹은 애초 105층 초고층 빌딩을 지으려던 계획을 55층 2개 동으로 바꾸겠다는 변경안을 마련해 올해 2월 서울시에 제출했다.

서울시는 석 달간 검토한 끝에 지난 5월 초 현대차그룹의 설계 변경안을 수용하기 어렵다는 입장을 밝혔다. 또 재협상을 희망한다는 내용의 공문을 현대차에 발송했다. 2016년 현대차그룹과의 사전협상에서 105층 랜드마크 건물을 지어 올리는 대신 공공기여 등을 줄여주기로 했는데, 기존 설계를 대폭 변경하려면 협상을 다시 해야 한다는 취지다.

오세훈 서울시장도 지난 1일 민선8기 취임 2주년 기자간담회에서 “새로운 계획에 걸맞은 공공기여”를 강조하며 재협상이 필요하다는 입장을 밝혔다.

권재현 기자 jaynews@kyunghyang.com