서울 대중교통 '리튬배터리' 관리 강화…피해 최소화

전용 소화기 배치·자동소화설비 구축

서울시 리튬배터리 화재 관련 교통분야 안전관리 및 사고 예방 대책을 발표했다. /서울시

[더팩트 | 김해인 기자] 최근 리튬배터리 화재가 이어진 가운데 서울시가 지하철·버스·택시 등 대중교통 수단별 화재관리 방안을 내놨다.

서울시는 리튬배터리 화재 관련 교통분야 안전관리 및 사고 예방 대책을 8일 발표했다.

전기차 보급 확대로 개인 승용차는 물론 대중교통 전기차 비중이 지속적으로 늘고 있지만 리튬배터리 화재 대책은 부족한 실정이다. 리튬배터리는 화학 반응성이 높아 화재에 취약하고 유독가스 배출 시 연쇄폭발로 진압에 어려움이 있다.

현재 서울 지하철 역사 리튬배터리 장착 모터카는 34대, 전동차는 484대다. 또 전기 시내버스 1402대, 전기 마을버스 302대, 전기 택시 6793대 등이다. 이밖에 전기버스 공영차고지 19곳, 법인택시 차고지 53곳, LPG 충전소 3곳, 공영주차장 54개곳 등 관련 시설도 있다.

먼저 최근 화재가 발생한 리튬배터리 장착 궤도모터카는 안전성이 확보될 때까지 디젤 엔진 방식으로 변경 운행한다. 리튬배터리 화재진압용 D형 소화기를 모터카 전량에 배치한다. 긴급 대책으로 추진해 이달 중 완료할 예정이다.

내년 3월까지 리튬배터리함 내부 온도를 감지해 일정 온도 이상 발열 시 전용 소화액을 배출하는 자동소화설비와 배터리룸 소화용 질식포 자동설비장치 등 소방시설을 대폭 확대한다. 내년 연말까지 화재 대응 매뉴얼을 제작해 시설·관계자와 공유하고, 철도 차량용 배터리 기술기준 제정 등 제도개선을 정부에 지속적으로 요청한다.

서울시 리튬배터리 화재 관련 교통분야 안전관리 및 사고 예방 대책을 발표했다. 전기버스 화재대응훈련 모습. /서울시

향후 전기 시내·마을버스에도 D형 소화기를 비치하고 운수회사별 전기안전관리자를 선임해 안전운행 환경을 조성한다. 전문업체를 통한 정기점검을 실시해 현장관리 기준을 강화하고, 화재 시 신속한 초동조치가 가능하도록 운전자 교육을 실시한다.

버스 충전시설에 소화기 비치를 의무화한다. 초기 화재진압 활동과 관계기관 연락, 주변 차량 분산 등이 체계적으로 진행될 수 있도록 운수회사·소방본부 등 합동 화재훈련을 정기적으로 실시한다.

전기택시는 화재발생 시 운전기사의 역할이 가장 중요하므로 차량 화재예방 및 현장 대처 교육을 집중적으로 진행한다. 전용소화기 구매비용도 지원한다.

킥보드 등 개인형 이동장치(PM) 안전성 확보에도 힘쓴다. PM 대여업체 전수조사와 함께 기기 보관창고와 충전장 등을 대상으로 과충전·인화물질 등 화재 발생 요인에 대한 현장점검을 실시한다.

공영주차장 등 차량 주차시설 안전관리 방안을 보강한다. 공영주차장 전체를 대상으로 전기차 화재진압용 대형 소화기 등 조기 진화에 필요한 소방 방재 시설을 우선 설치한다. 향후 전기차 충전기 설치 시 설치업체가 안전시설을 일괄 설치하는 방안을 추진할 예정이다.

윤종장 서울시 교통실장은 "최근 지속적으로 발생한 리튬배터리 화재로 시민 불안감이 높아지고 있다"며 "대중교통 시설 사전점검 강화를 통해 화재를 적극 예방하고 조기 진화를 위한 대응방안까지 촘촘하게 마련해 시민들이 대중교통을 더욱 안심하고 이용할 수 있도록 안전한 서울을 조성하겠다"고 말했다.

hi@tf.co.kr

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