오산↔서울역 광역버스 하반기 운행… 하루24회 30~60분 간격 운행

이권재 오산시장이 원희룡 전 국토부장관에게 오산↔서울역 광역버스 노선 필요성을 설명하고 있다. 오산시 제공

 

오산시 최대 교통 현안이었던 ‘오산↔서울역 광역버스 노선 신설’이 확정돼 교통 편의가 증대될 것으로 보인다.

오산 세교지구와 서울역을 운행하는 광역버스 노선이 신설돼 하반기부터 본격 운행하기 때문이다.

26일 시에 따르면 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 전날 노선선정심의위원회를 열고 오산↔서울역 광역버스 노선 신설 계획을 확정했다.

대광위는 지자체가 신청한 50여건을 심의했으며 이 중 오산↔서울역 광역버스를 포함해 10개 노선을 신설·전환했다고 발표했다.

신설된 오산↔서울역 광역버스는 오산 세교지구 21단지 행복주택을 출발, 세마역을 포함한 세교1·2지구를 경유해 북오산IC를 통해 서울로 직행하는 노선이다.

서울 진입 후에는 순천향대병원(한남동)→남대문세무서(명동입구)→을지로입구역(서울시청)→숭례문→서울역→남대문시장→국군재정관리단(이태원입구)→서울고속버스터미널(반포동)을 거쳐 다시 오산으로 복귀하는 노선이다.

운행은 하루 24회로 배차간격은 30~60분이며 대광위 노선입찰 등 행정절차를 거쳐 하반기부터 본격 운행할 예정이다.

시는 이 노선이 타 시·군에서 서울역을 오가는 광역버스보다 광범위한 접근성을 보이는 게 특징이라고 설명했다.

이 노선 신설로 세교2지구 2만1천가구(5만여명)를 포함해 세교1지구 주민의 교통 편의가 증대될 것으로 기대된다.

오산은 서울 강남·사당역을 오가는 광역버스 3개 노선이 운행 중이지만 서울역 노선이 없어 이 노선 신설이 해묵은 민원이자 최대 광역교통 현안이었다.

앞서 이권재 시장은 민선 8기 출범 직후부터 서울역 노선 신설을 중점 과제로 선정하고 국토교통부와 대광위를 직접 찾아가 노선의 필요성을 설명하고 수차례 건의했다.

특히 대광위가 2022년 10월 세교2지구를 ‘광역교통개선’ 집중관리지구로 지정하자 이 노선의 신설 가능성이 높다고 판단해 행정력을 집중했다.

이권재 시장은 “세교신도시는 물론이고 원도심, 운암지구, 동오산 아파트 등까지 확대될 수 있도록 다양한 정책을 수립해 추진하겠다”고 밝혔다.

강경구 기자 kangkg@kyeonggi.com