전기차로 돌아온 ‘강남 싼타페’...韓 시장 돌풍 예고
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포르쉐코리아가 지난 24일부터 25일까지 이틀간 포르쉐 송파 스튜디오에서 브랜드 최초 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) '마칸 일렉트릭'을 국내에서 공개했다고 26일 밝혔다.
마칸 EV는 지난 2019년 타이칸에 이어 포르쉐가 선보인 두 번째 전기차다.
마칸 EV는 에너지와 회생 제동 효율성을 높이기 위해 최신 PSM 영구자석 전기모터를 차체 앞과 뒤에 배치한다.
포르쉐코리아는 올해 하반기 마칸 전지차를 국내에 출시할 예정이다.
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첫 SUV 전기 모델
올해 하반기 공식 출시 예정
포르쉐코리아가 지난 24일부터 25일까지 이틀간 포르쉐 송파 스튜디오에서 브랜드 최초 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘마칸 일렉트릭’을 국내에서 공개했다고 26일 밝혔다.
마칸 EV는 지난 2019년 타이칸에 이어 포르쉐가 선보인 두 번째 전기차다. 이번 행사에서는 일반 모델 마칸 4와 고성능 터보 두 종이 공개됐다.
마칸 4는 런치 컨트롤 작동시 최대 408마력(300kW), 마칸 터보는 639마력(470kW)의 출력을 낸다. 최대 토크는 각각 66.3kg·m, 115.2kg·m다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 마칸 4가 5.2초, 터보 모델이 3.3초 소요된다.
전기 모터는 차체 하부에 탑재한 리튬이온 배터리다. 총 용량은 100kWh다. 고전압 배터리는 포르쉐가 800V 아키텍처를 탑재해 새롭게 개발한 프리미엄 플랫폼 일렉트릭(PPE)의 핵심 요소다. 이에 DC 급속 충전 출력은 최대 270kW이며 21분 이내에 배터리를 10%에서 80%까지 충전할 수 있다.
마칸 EV는 에너지와 회생 제동 효율성을 높이기 위해 최신 PSM 영구자석 전기모터를 차체 앞과 뒤에 배치한다. 전자 제어식 포르쉐 트랙션 매니지먼트는 런치 컨트롤과 함께 실시간으로 토크를 배분한다.
이밖에 2밸브 댐퍼 기술, 에어 서스펜션, 리어 액슬 트랜스버스 록, 최대 5도 까지 조절 가능한 리어 액슬 스티어링을 포함한 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트 시스템도 적용했다.
유럽 WLTP 기준, 마칸 4의 주행가능거리는 최대 613km, 터보 모델은 591km다. 국내 인증 절차는 현재 진행 중이다.
포르쉐코리아는 올해 하반기 마칸 전지차를 국내에 출시할 예정이다.
김정우 기자 enyou@hankyung.com
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