부분 변경 '벤츠 더 뉴 EQA, EQB'…도심형 SUV의 방향성 제시
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메르세데스벤츠가 부분 변경 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 더 뉴 EQA와 더 뉴 EQB를 공식 출시했다.
새롭게 선보이는 부분 변경 더 뉴 EQA와 더 뉴 EQB는 △섬세한 디자인 변화 △주행 편의성을 높인 옵션 사양 △더욱 업그레이드된 디지털 및 편의 기능 등으로 상품성을 개선하면서도 가격은 기존과 동일하게 유지해 더욱 매력적인 엔트리 전기차로 거듭났다.
더 뉴 EQA와 더 뉴 EQB의 외관은 벤츠 전기차의 패밀리 룩을 충분히 부각했다.
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상품성 개선에도 가격 동결
외관 전기차 패밀리 룩 부각
차량 전면부 삼각별 패턴 더해
1회 충전시 302~367㎞ 주행
메르세데스벤츠가 부분 변경 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 더 뉴 EQA와 더 뉴 EQB를 공식 출시했다. 두 모델은 다이내믹한 주행성능에 첨단 디지털 기능으로 도심 전기 모빌리티의 새로운 장을 열었다는 평을 듣고 있다. 특히 EQA는 개성 있는 라이프스타일을 추구하는 고객들에게 매력을 전하고, EQB는 여유로운 실내 및 적재공간을 갖춰 많은 사랑을 받고 있다. 지난해 EQA와 EQB는 벤츠 전기차 전체 판매량의 41%를 차지했다.
도심형 콤팩트 전기 SUV인 EQA는 2021년 국내 첫 공개 이후 3년만에, 실용성이 돋보이는 패밀리 전기 SUV EQB는 2022년 국내 판매 시작 후 약 2년만에 부분변경 모델을 선보였다. 새롭게 선보이는 부분 변경 더 뉴 EQA와 더 뉴 EQB는 △섬세한 디자인 변화 △주행 편의성을 높인 옵션 사양 △더욱 업그레이드된 디지털 및 편의 기능 등으로 상품성을 개선하면서도 가격은 기존과 동일하게 유지해 더욱 매력적인 엔트리 전기차로 거듭났다.
EQA는 250 일렉트릭 아트와 250 AMG라인으로 판매된다. 차량 가격은 각각 6790만원과 7360만원이다. EQB는 300 4MATIC 일렉트릭 아트와 300 4MATIC AMG 라인으로 나와 있다. 두 모델 가격은 각각 7660만원, 8200만원이다.
○새로워진 실내외 디자인
더 뉴 EQA와 더 뉴 EQB의 외관은 벤츠 전기차의 패밀리 룩을 충분히 부각했다. 차량 전면부의 블랙 패널 라디에이터 그릴에 브랜드 내 상위 모델들에 적용된 삼각별 패턴을 더했다. 벤츠 전기 SUV의 품격을 높였다. 여기에 새롭게 디자인된 테일 램프는 현대적인 분위기를 더한다. 19인치 5스포크 경량 알로이 휠을 적용했다.
라이트 스트립으로 이어진 LED 고성능 헤드램프는 햇빛과 비슷한 온도의 조명으로 눈의 피로를 줄이도록 만들어졌다. 장시간 운전에 집중할 수 있다. 넓은 조사 범위로 운전자가 교통 상황 및 주변 장애물을 빠르게 발견할 수 있도록 돕는다.
더 뉴 EQA 250 AMG라인의 경우 바디 컬러와 동일한 색상의 휠 아치를 적용했다. 이를 통해 고급스럽고 스포티한 매력을 강화했다. 더 뉴 EQB는 후면으로 갈수록 높아지는 벨트라인, 감각적으로 디자인된 차량 숄더라인과 루프 레일 등을 부분 변경에서도 유지해 스포티한 이미지를 완성했다.
더 뉴 EQB의 경우 2829㎜의 휠베이스를 기반으로 패밀리 SUV로도 손색없는 넉넉한 공간을 확보했다. 이를 통해 2열 좌석 헤드룸과 레그룸이 각각 979㎜, 87㎜로에 달한다. 2열 시트 폴딩 시 최대 1710L의 적재공간을 확보했다.
○지능형 열관리 시스템의 효율성
더 뉴 EQA 250은 앞 차축에 최고 출력 140㎾와 최대 토크 385Nm을 발휘하는 영구자석 동기식 모터(PSM)를 탑재했다. 차량 하부에는 65.9㎾h의 리튬 이온 배터리를 탑재했다. 1회 완충 시 국내 인증 기준 367㎞ 주행이 가능하다.
더 뉴 EQB 300 4MATIC은 앞축과 뒤축에 각각 모터가 탑재돼 최고 출력 168㎾와 최대 토크 390Nm를 발휘한다. 앞 차축에는 비동기식 모터, 뒷 차축에는 영구자석 동기식 모터가 탑재된 사륜구동 시스템은 주행 상황에 따라 토크를 분배한다. 이를 통해 눈길이나 빙판길에서도 최상의 접지력과 주행 안정성을 제공한다. 더 뉴 EQB에도 65.9㎾h 용량의 배터리와 히트 펌프를 포함한 지능형 열 관리 시스템이 탑재됐다. 1회 충전 시 국내 인증 기준 최대 302㎞ 주행이 가능하다.
김진원 기자 jin1@hankyung.com
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