장재훈 현대차 사장, 수소사회 선도 나선다

[CEO포커스] 글로벌 최고경영자(CEO)협의체 수소위원회 공동의장 선임

조지아의 밤 행사에서 인사말 하는 장재훈 현대자동차 사장/사진=뉴시스

장재훈 현대자동차 사장이 성장 잠재력이 큰 수소전기차 시장 선점에 나섰다. 장재훈 사장은 현대차 수소 조직의 통합을 통해 기술 경쟁력을 확보하고 생산 품질을 높인다는 전략을 펼치고 있다. 최근 장 사장은 수소위원회 공동의장에 선임돼 현대차 수소 경쟁력에 힘을 보탤것으로 보인다.

장재훈 현대차 사장은 지난 18일 글로벌 최고경영자(CEO)협의체인 수소위원회 공동의장에 선임됐다. 장재훈 사장은 2019년 정의선 현대차그룹 회장에 이어 수소위원회 공동의장에 오르게 됐다. 글로벌 최고경영자 협의체 수소위원회는 2017년 다보스포럼 기간 중 출범해 수소에 대한 비전과 장기적인 포부를 가진 기업들이 모여 청정에너지 전환을 촉진하는 CEO 주도의 협의체다.

장 사장은 "수소위원회는 글로벌 찬환경 에너지 전환 노력에 있어 중요한 이니셔티브를 맡고 있다"며 "공동의장으로 임명된 것을 기쁘게 생각하며 동료 수소 지도자들과 함께 혁신을 주도할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

현대차는 지난 9일 현대모비스의 수소연료전지사업 인수를 완료했다. 연구개발(R&D)본부 수소연료전지개발센터 내에 수소연료전지 공정품질실을 신설하고 제조 기술과 양산품질을 담당하는 조직을 편제해 전반적인 구조 개편을 시행했다. 수소연료전지사업 관련한 설비, 자산, R&D, 인력 등 기술력과 자원을 한곳으로 모아 기술 혁신과 제품 개발에 속도를 내겠다는 장 사장의 의지가 반영된 것으로 분석된다. 수소는 다양한 방식으로 생산과 활용이 가능하고 다른 에너지원 대비 높은 에너지 밀도를 갖췄다.

현대차그룹은 전지구적 환경 문제, 에너지 수급, 자원 고갈 등 난제를 해결할 대안으로 수소 에너지의 가능성에 일찍부터 관심을 기울이고 집중해왔다. 현대차는 1998년 수소차 개발에 뛰어들어 세계 1위로 수소차 시장을 선도해왔다. 2004년 연료전지의 핵심 부품인 스택을 독자 개발에 성공했다. 2013년에는 투싼ix 수소전기차를 세계 최초 양산했고 2018년 2세대 수소전기차 넥쏘를 출시했다. 대차는 수소전기차 시장에서 입지를 공고히 하기 위해 넥쏘 후속 모델을 2025년 안에 출시할 예정이다. 항만, 선박, 미래항공모빌리티(AAM)등 비차량 분야로의 사업 다각화도 추진한다.

장 사장은 "사명감을 가지고 수소사업에 임하고 있다"며 "수소 생태계 리더십 확보를 위한 그룹사 협업 체계를 강화하고 자원순환형 수소 생산, 기술개발, 상용차 확대를 지속 추진해 수소사업 기반을 확대해 나갈 것"이라고 말했다.

장동규 기자 jk31@mt.co.kr