현대건설, 2.1조 규모 대장신도시∼홍대 잇는 광역철도 연내 착공
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
현대건설이 경기 부천시 대장신도시와 서울 홍대입구역을 잇는 광역철도를 연내 착공한다.
현대건설은 18일 홍대입구역 라이즈 호텔에서 국토교통부와 대장∼홍대 광역철도 민간투자사업 실시협약을 체결했다고 밝혔다.
이 사업은 경기 부천시 대장신도시와 서울 마포구 홍대입구역을 잇는 총연장 20.03km의 광역철도를 건설하는 공사다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
현대건설은 18일 홍대입구역 라이즈 호텔에서 국토교통부와 대장∼홍대 광역철도 민간투자사업 실시협약을 체결했다고 밝혔다.
이날 서부광역메트로(가칭·대표사 현대건설)와 국토부는 사업 시행 조건에 합의하고 내년으로 예정됐던 착공을 연내로 앞당기기로 합의했다.
이 사업은 경기 부천시 대장신도시와 서울 마포구 홍대입구역을 잇는 총연장 20.03km의 광역철도를 건설하는 공사다. 정거장은 12개소, 총사업비는 2조1287억원에 달한다.
2030년 대장∼홍대선이 개통 시 부천에서 홍대까지 가는 데 소요되는 시간이 기존 50분에서 25분으로 단축될 전망이다.
앞서 현대건설은 컨소시엄을 구성해 2020년 최초 제안했다. 이후 적격성 조사부터 실시협약 체결까지 3년 반 만에 추진됐다.
국내 최초로 수익형 민자사업(BTO)과 임대형 민자사업(BTL)이 혼합된 사업방식이 적용됐다. 이를 통해 사업자와 이용자의 부담을 낮출 수 있었다는 게 현대건설 측 설명이다.
윤영준 현대건설 사장은 이날 협약식에서 “수도권 광역철도망 확충을 위해 당사의 보유한 최고의 기술력과 역량을 모두 결집할 것”이라며 “도심지를 관통하는 공사인 만큼 시민의 안전과 편의를 최우선적으로 확보하고 이용객을 고려한 제반 사항들을 세심히 살펴 수도권 교통망을 획기적으로 개선하겠다”고 말했다.
Copyright © 매일경제 & mk.co.kr. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지
- 지지율 19% 역대 최저치 경신…“도대체 얼마나 못하길래” - 매일경제
- “아악, 진짜 뱀이다”…출근길 지하철 객차에 40cm 뱀 출몰, 홍콩 발칵 - 매일경제
- “신의 직장서도 6000명 뽑는대”…인재 빨아들이는 ‘이 업계’ - 매일경제
- “인도서 대형호재 터졌다”...사상 최고가 질주한 ‘이 종목’ - 매일경제
- ‘개인파산’ 홍록기 8억에 산 아파트, 16억에 낙찰…손에 쥐는 돈 ‘0원’ - 매일경제
- “여보, 영끌해서 일단 넣고보자”…반포 ‘20억 로또’ 분양가 확정 - 매일경제
- “유시민, 500만원 줘라”...한동훈 명예훼손 유죄, 대법서 확정 - 매일경제
- [단독] 여행 조회부터 예약도 척척...농협판 ‘야놀자’ 뜬다 - 매일경제
- 부모님이 유독 사랑한 국내외 인기 휴가지 알고보니 여기였네 [여행가중계] - 매일경제
- 득점 성공률 65%…EPL 스나이퍼 황희찬 [시즌 결산] - MK스포츠